Krajem prošle godine pisali smo o tome kako je novi Opel Vivaro-e osvojio prestižnu nagradu za međunarodno dostavno vozilo za 2021. godinu (International Van of the Year 2021 - IVOTY). Ovaj potpuno električni dostavnjak njemačkog proizvođača izabran je od strane ekspertnog žirija sastavljenog od 24 novinara i izdavača nezavisnih magazina specijaliziranih za laka komercijalna vozila (LCV).

Sada je Opel Vivaro-e stigao i na hrvatsko tržište, a mi smo bili na hrvatskoj premijeri na kojoj smo svjedočili i uručenju ove iznimno cijenjene nagrade direktoru Opela za Hrvatsku i BiH Damiru Domitranu od strane jedinog hrvatskog člana IVOTY-ja automobilskog novinara specijaliziranog za gospodarska vozila Matka Jovića.

Hrvatska premijera, ujedno i prezentacija Opel Vivara-e, se održala na nedvojbeno najprikladnijem mogućem mjestu, u Tehničkom muzeju Nikola Tesla u Zagrebu. Uvodni dio je vodio kolega autonovinar Marijo Zrna, dugogodišnji zaposlenik Tehničkog muzeja koji obnaša dužnost voditelja odjela za komunikacije s javnošću.

To je bila sjajna praktična prezentacija samo malenog dijela ostavštine svjetskog genijalnog izumitelja Nikole Tesle, za kojeg se s pravom može reći 'da je izmislio struju'. Njegovi mnogobrojni izumi su nas i doveli do realizacije ovog potpuno električnog Opela Vivaro-e, a o kakvom je modelu riječ slijedi u nastavku.

Vivaro-e

Opel Vivaro-e je prvo potpuno električno komercijalno vozilo njemačkog proizvođača automobila i na tržište stiže upravo u trenutku kada dostava robe i usluga bez emisija postaje nužna u mnogim područjima. Dostupan u tri duljine i s mnogim varijantama karoserije, novi baterijsko-električni Vivaro-e omogućuje profesionalcima da iskoriste beskompromisnu mobilnost od vrata do vrata bez ikakvih emisija.

Vivaro-e je baziran na EMP2 platformi PSA grupacije, a kupci Vivaro-e mogu birati između dvije veličine litij-ionskih baterija, ovisno o njihovim potrebama: sa baterijom od 75 kWh s dometom do 330 km ili, za one koji svakodnevno manje koriste svoje vozilo, s baterijom od 50 kWh i dometom do 230 kilometara, oba prema WLTP testnom ciklusu.

Vivaro-e je jednako svestran i fleksibilan kao i bilo koji drugi 'klasični' Vivaro, a nosivost mu je usporediva onoj sličnih lakih komercijalnih vozila pokretnih motorima s unutarnjim izgaranjem: s 1275 kg, Vivaro-e nudi korisni teret gotovo jednak onom Vivara Cargo S pokretanog 2.0 dizel motorom (maksimalna nosivost 1405 kg). E-kombi je ujedno i jedino elektrificirano vozilo proizvođača automobila koje je dostupno s dodatnom kukom za prikolicu koja omogućuje maksimalni vučni kapacitet od 1000 kg.

Dostupne baterije sastoje se od 18, odnosno 27 modula. Kako je električna verzija baterija bila planirana od početka, baterije su pakirane ispod prostora za utovar na takav način da ne smanjuju praktičnost upotrebe. Smještena ispod podnice teretnog prostora, baterija dodatno spušta težište, što pogoduje stabilnosti Vivaro-e u zavojima i na vjetru čak i kad je potpuno napunjen, a istovremeno pridonosi većem užitku u vožnji. Sofisticirani sustav regenerativnog kočenja koji vraća energiju proizvedenu kočenjem ili usporavanjem, dodatno povećava učinkovitost.

Sa 100 kW (136 KS) i okretnim momentom od 260 Nm iz električnog pogonskog sustava, Vivaro-e nudi veće performanse od većine električnih gospodarskih vozila. Elektronički kontrolirana maksimalna brzina od 130 km/h omogućuje brzinu vožnje po autoputu, uz očuvanje električnog dometa.

Jednostavna električna mobilnost: razne mogućnosti punjenja, e-usluge 'OpelConnect'

Ispunjavajući do savršenstva svoju ulogu pouzdanog partnera za velike i male flote, obrtnike i tvrtke, Vivaro-e je jednostavan za punjenje kao i za upotrebu. Putem zidne kutije, brzog punjenja ili čak kabela za punjenje iz utičnice za kućanstvo, ako je potrebno, svaki je Vivaro-e spreman za razne mogućnosti punjenja.

Korištenjem javne stanice za punjenje od 100 kW istosmjerne struje, punjenje baterije od 50 kW do 80 posto stanja napunjenosti traje oko 30 minuta (oko 45 minuta za bateriju od 75 kW). Opel nudi ugrađene punjače koji osiguravaju što kraće vrijeme punjenja i dugotrajnost baterije (pokrivenu osmogodišnjim / 160.000 km jamstvom). Ovisno o tržištu i infrastrukturi, Vivaro-e standardno ima snažni trofazni 11 kW punjač ili jednofazni 7,4 kW ugrađeni punjač.

Ponuda kabela i zidnih kutija razlikuje se ovisno o energetskoj infrastrukturi svakog tržišta, što osigurava da kupci Vivaro-e mogu pronaći i koristiti punionicu gotovo bilo gdje.

BEV za sve zadatke: više verzija, do 6,63 m³ tereta

Opel je Vivaro-e prilagodio za brojne potrebe kupaca, s nosivošću do 1275 kg, uz bruto težina vozila od 2800 do 3100 kg. Posebno kompaktan Vivaro S od 4,60 metara dužine zatvara jaz između kombija i segmenata transportera. S krugom okretanja od samo 11,3 m, Vivaro-e je vrlo okretan u uskim prostorima.

Zahvaljujući praktičnom FlexCargo sustavu, teretni kapacitet S modela povećava sa 4,6 m3 na 5,1 m3, te omogućuje prijevoz predmeta do 3,23 m duljine. Vivari M od 5,95 i L od 5,30 m dužine pružaju 5,8, odnosno 6,63 m3 tovarnog prostora, a mogu prevesti npr. ljestve ili drvene grede duljine do 3,58 ili 3,93 m. Vozački prostor, u kojem je standardna električna parkiran kočnica, pruža brojne pretince za praktično spremanje manjih predmeta.

Široka stražnja i klizna bočna vrata Vivaro-e daju neograničen pristup tovarnom prostoru ili putničkom prostoru. Posebno su praktična električna klizna bočna vrata koja se automatski otvaraju - zamah noge je sve što je potrebno za otvaranje vrata izvana.

Izobilje sustava pomoći: od automatskog kočenja u nuždi do upozorenja na pospanost

Poput svoje 'braće i sestara' s motorima s unutarnjim izgaranjem, Vivaro-e nudi neobično širok raspon sustava pomoći vozaču koji poboljšavaju sigurnost profesionalaca. Uz Head Up zaslon, Vivaro-e uključuje pomoć pri zadržavanju traka, prošireno prepoznavanje prometnih znakova, upozorenje na pospanost, upozorenje na sudar naprijed i automatsko kočenje u nuždi.

Ultrazvučni senzori na prednjem i stražnjem odbojniku Vivaro-e upozoravaju vozača na prepreke prilikom parkiranja i nadgledaju bočni mrtvi kut. Ovisno o razini opreme, na zaslonu osjetljivom na dodir od sedam inča pojavljuje se slika kamere s pogledom od 180 stupnjeva.

Multimedijski radio i Multimedia Navi infotainment sustavi Vivara-e dolaze s velikim 7,0-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir. Oboje imaju integraciju telefona putem Apple CarPlay i Android Auto.

Vivaro-e nastavlja ne samo Opelovu ofenzivu elektrifikacije, već i Vivarovu uspješnu priču koja je započela s prvom generacijom 2001. godine. Sljedeći električni Opel LCV, Combo-e, stiže 2021. godine, a iz Opela kažu da će do 2024. godine ponuditi elektrificiranu verziju svakog osobnog automobila i LCV modela.

Što se cijena tiče Opel Vivaro-e za pravne osobe kreće od 194.560 kn (+ PDV), a početak prodaje započinje u travnju, dok se prve isporuke očekuju u drugom kvartalu ove godine.