Hyundai Motor je predstavio svoj najnoviji model visokih performansi, potpuno novi i20 N, peterovratni hatchback za trkaće staze inspiriran i20 WRC reli automobilom. Kao i kod ostalih modela Hyundai N, nudi zabavu u vožnji zahvaljujući svojim ekskluzivnim performansama motora i dinamičnim tehnološkim inovacijama. Najnoviji model pridružuje se modelima i30 N i i30 Fastback N među Hyundaijevom linijom visokih performansi u Europi kako bi zadovoljio entuzijaste orijentirane na performanse.

Potpuno novi i20 N korijene vuče u motorsportu. Inspiriran je i20 Coupe WRC, rally automobilom koji se temelji na visoko modificiranoj verziji cestovnog Hyundaija i20, a samim tim ima istu težinu kao i onu potrebnu u FIA World Rally Championship prvenstvu (WRC). Ovim modelom je Hyundai 2019. je okrunjen prvakom među proizvođačima WRC-a nakon što je tijekom sezone osigurao četiri pobjede. Do danas je Hyundai osvojio ukupno 17 pobjeda na najvišoj razini međunarodnog reli natjecanja.

'Naša marka N visokih performansi bila je izuzetno uspješna otkako smo lansirali i30 N 2017. Ovaj put odlučili smo razviti model nadahnut našim modelom i20 Coupe WRC, koji nas je prošle godine doveo do uspjeha na Svjetskom reli prvenstvu,' kaže Thomas Schemera, izvršni potpredsjednik i voditelj odjela za proizvode u Hyundai Motor Company. 'S potpuno novom i20 N, proširujemo našu liniju N visokih performansi kako bismo privukli još veći broj kupaca koji žele doživjeti uzbuđenje trkaće staze u svakodnevnom životu.'

Beskompromisni i snažni vanjski dizajn

Potpuno novi i20 N predstavlja beskompromisan i moćan izgled koji odgovara njegovom nerazrijeđenom iskustvu visokih performansi. Vanjski dizajn modela naglašava njegovu prirodu visokih performansi kombinirajući elemente Hyundaijeve baštine u reliju s najnovijim dizajnerskim identitetom tvrtke Sensuous Sportiness, što stvara emocionalnu privlačnost za vozače. Sportskom i dinamičnom stilu osnovnog modela, vodećeg Hyundaija i20 u klasi, poput 10 mm nižeg razmaka od tla, dodaje aerodinamički funkcionalne forme.

Sprijeda dominira prednji odbojnik s većim usisnikom zraka za turbo motor. Široka rešetka hladnjaka s N logotipom sadrži jedinstveni uzorak nadahnut crno-bijelom kariranom zastavom koja označava kraj utrke, naglašavajući sposobnosti potpuno novog i20 N za trkaće staze. Ispod rešetke, 'lip' spojler u obliku usne s naglascima u Tomato Red crvenoj boji dodatno poboljšava dizajn usmjeren na performanse modela. Ova se boja proteže na novu bočnu pregaču i stražnji dio, naglašavajući njezinu širinu. U međuvremenu, jedinstveni bočni pragovi pojačavaju vezu između prednjeg i stražnjeg dijela automobila.

Straga, prepoznatljivi krovni spojler inspiriran WRC-om pojačava downforce potisnu silu i naglašava aerodinamičku prirodu posve novog i20 N, tako da je zabavno voziti se bilo kojom cestom i pomaže u održavanju stabilnosti čak i pri velikim brzinama. Stražnji odbojnik s ugrađenim elementima nalik difuzoru i trokutastim stražnjim svjetlom za maglu naglašavaju ikonski oblik svjetla koji se može vidjeti i na modelima i30 N i i30 Fastback N. Uz to, jedna velika ispušna cijev naglašava potencijal visokih performansi motora.

Ostali dizajnerski naglasci uključuju prednja LED svjetla, dok zatamnjene stražnja svjetla podsjećaju na crni dijamant. Potpuno novi sportski atributi i20 N dodatno su istaknuti po mjeri napravljenim aluminijskim naplatcima od 18 cola sa sivom mat površinom i čeljustima kočnica s oznakom N. Inače, dimenzije novog i20N su sljedeće: duljina 4075 mm, širina 1750 mm, visina 1440 mm, međuosovinski razmak 2580 mm.

Potpuno novi i20 N dolazi u šest vanjskih boja, uključujući zaštitni znak N modela svijetloplavu Performance Blue, koja je ekskluzivna za Hyundai N modele, te opcijski krov s Phantom Black crnom za dvobojne stilove. Dodatni naglasci crvene Tomato Red dodatno ističu Hyundaijev motorsport DNK.

Vanjske boje uključuju: Performance Blue svijetloplavu (s opcijskim Phantom Black crnim krovom), Intense Blue intenzivno plavu (s opcijskim Phantom Black krovom), Polar White polarno bijelu (s opcijskim Phantom Black krovom), Sleek Silver uglađenu srebrnu (s opcijskim Phantom Black krovom), Brass boju mjeda (s opcijskim Phantom Black krovom), Phantom Black fantomsku crnu.

Dizajn interijera nudi prostor za vožnju visokih performansi

Iznutra, potpuno novi i20 N predstavlja high-performance prostor za vožnju s mnoštvom N-specifičnih naprednih i visokotehnoloških premium značajki. To uključuje namjenska sportska sjedala s integriranim naslonom za glavu koja su jedinstvena za potpuno novi i20 N, kao i N upravljač i N ručicu mjenjača i sportske N metalne papučice. Crna unutrašnjost odlikuje se akcentima izvedbe Blue Blue i svim crnim oblogama glave.

Digitalni sklop i zaslon AVN uključuju značajke poput promjenjive LED crvene zone koja se razlikuje ovisno o temperaturi motornog ulja i indikatora vremena prebacivanja stupnja prijenosa koji vozaču pokazuje najbolje vrijeme za prebacivanje stupnjeva prijenosa.

Fast-power turbopunjač s brzom snagom čini potpuno novi i20 N fokusiranim na zabavu u vožnji

Potpuno novi i20 N pokreće Gamma II 1,6-litreni T-GDi motor s turbopunjačem sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem (6MT). Ovaj je motor prvi u novoj generaciji koji se pojavljuje u europskom Hyundaijevom modelu, a isporučuje maksimalnu snagu od 204 KS i najveći okretni moment od 275 Nm za krajnju isporuku snage. Sa 1190 kg težine, baš kao i i20 Coupe WRC, omjer snage i mase jedan je od najboljih u klasi. Potpuno novi i20 N pruža maksimalnu brzinu od 230 km/h, a od 100 km/h može ubrzati za samo 6,7 sekundi.

Motor nudi flat-power snagu, koja osigurava visoku odzivnost i poboljšano ubrzanje za još više zabave na cesti ili na stazi. Flat-power snaga pruža više okretnog momenta i snage pri nižim okretajima, čime se koristi veći potencijal motora u svakodnevnim situacijama u vožnji. Potpuno novi i20 N zadržava maksimalni okretni moment između 1750 i 4500 okr./min., a postiže maksimalnu snagu između 5500 i 6000 okr./min. Ovo poboljšava ubrzanje u rasponu srednjih i velikih brzina i pruža konstantne visoke performanse u različitim uvjetima vožnje.

Potpuno novi i20 N ima ekskluzivni turbo sustav koji se hladi međuhladnjakom (intercoolerom) i cirkulacijom vode motora. Visokotlačno ubrizgavanje goriva od 350 bara osigurava raspršivanje goriva, brži odziv motora, kao i učinkovitiju pripremu smjese.

Motor 1.6 T-GDi koristi novu Hyundaijevu tehnologiju kontinuirano promjenjivog trajanja ventila (Continuously Variable Valve Duration ili CVVD) za daljnju optimizaciju učinkovitosti goriva. CVVD regulira trajanje otvaranja i zatvaranja ventila prema uvjetima vožnje, postižući poboljšanje performansi i 3-postotno poboljšanje u potrošnji goriva.

Istovremeno, ručni 6MT mjenjač je dorađen i ojačan posebno za potpuno novi i20 N kako bi se mogao nositi s većim brojem okretaja, okretnim momentom i kontrolom pokretanja kako bi svojim vozačima pružio dinamično fun-to-drive iskustvo vožnje. Potpuno novi i20 N može biti opremljen i N Corner Carving diferencijalom za vožnju u zavojima, mehaničkim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem (m LSD) koji koristi mehanički kontrolirani torzijski tip zupčanika za kontrolu prijenosa snage na prednje kotače. Pruža optimalno prianjanje i poboljšava prianjanje na svakom zavoju za sportskiju i okretniju vožnju.

Značajke visokih performansi za uzbuđenje u vožnji

Potpuno novi i20 N opremljen je nizom namjenskih funkcionalnosti za sportsko iskustvo zabave u vožnji. N Grin Control System nudi kupcima visoku razinu prilagodbe, s pet različitih načina vožnje: Normal, Eco, Sport, N i N Custom. Načini vožnje prilagođavaju parametre motora, elektroničku kontrolu stabilnosti (ESC), ispušni zvuk i upravljanje kako bi ih optimizirali za razne uvjete vožnje. U načinu N Custom, vozači mogu odabrati Normal, Eco, Sport i Sport + postavke za svaku od spomenutih komponenata kako bi se podudarali s preferencijama vožnje i uvjetima na cesti putem 'Spider dijagrama' (pauk dijagram) na AVN zaslonu. Štoviše, namjenske N tipke na upravljaču fleksibilno omogućuju mapiranje bilo koje vrste unaprijed postavljenih postavki prema individualnim potrebama. Za još sportskiji užitak vožnje, elektroničkom kontrolom stabilnosti (ESC) može se upravljati u tri faze: uključeno, sportsko i potpuno isključeno.

Kao i i30 N, potpuno novi i20 N može se pohvaliti nizom značajki vožnje visokih performansi. 'Rev Matching' sinkronizira motor s izlaznom osovinom i ima vlastiti namjenski gumb za aktiviranje na upravljaču. To omogućuje uglađenije ili sportskije prebacivanje nižeg stupnja prijenosa, ovisno o načinu vožnje. Uz Launch Control kontrolu prilikom kretanja, motor i kontrola proklizavanja optimizirani su za brzo ubrzavanje iz mjesta, baš kao i profesionalni vozač trkač.

Ostale značajke nadahnute motorsportom uključuju električni generator zvuka, promjenjivu kontrolu prigušivača za savršeni zvuk ispušnih plinova, kao i kalibraciju kočenja lijevom nogom, indikator istrošenosti kočionih pločica (PWI) i namjenske 215/40R18 Pirelli P-Zero ultra-gume visokih performansi s oznakom 'HN' (što znači 'Hyundai N').

Vožnja i upravljanje

Hyundaijevi inženjeri preuredili su i doradili uobičajenu šasiju, ovjes, kočnice i upravljanje i20, kako bi pružili agilniju vožnju i upravljivost, tako da je potpuno novi i20 N sposoban podnijeti uzbuđenja trkaće staze.

Šasija je ojačana na 12 različitih točaka kako bi se osiguralo mirnije upravljanje i upotrebljivost na bilo kojoj cesti i u svim vremenskim uvjetima. To uključuje redizajniranu donju podnicu i dodatni nosač.

Ovjes ima ojačane prednje kupole i zglobove s prilagođenom geometrijom. To uključuje povećani nagib kotača za bolju vuču i pet točaka pričvršćivanja za kotač, kao i novu anti-roll stabilizator letvu, nove opruge i amortizere za maksimalnu zabavu u vožnji. Potpuno nova osovina N Power Sense sprijeda u kombinaciji s dvostruko uvijenom torzijskom gredom (Dual Coupled Torsion Beam Axle ili CTBA) straga pružaju veću krutost za poboljšane performanse vožnje i upravljanja. Istovremeno, kočnice visokih performansi imaju povećani prednji disk, koji je 40 mm veći od uobičajenog na standardnom modelu i20, radi povećane otpornosti fading efekta i dosljednijeg osjećaja papučice kočnice.

Potpuno novi i20 N nudi izravno i precizno upravljanje za samopouzdanu, sportsku vožnju kroz smanjeni omjer upravljanja od 12,0 (i20: 12,4) i svoj posebno podešeni stupno montirani sustav servo upravljača (C-MDPS).

Sveobuhvatan sigurnosni paket

Potpuno novi i20 N opremljen je značajkama Hyundai SmartSense Advanced Drivers Assistance System i sukladan je najvišim europskim sigurnosnim standardima. To uključuje sljedeće značajke: Upozorenje na sudar naprijed (FCW); Pomoć pri izbjegavanju sudara prema naprijed, grad / međugradski promet / pješak / biciklist (FCA); Upozorenje o napuštanju trake (LDW); Pomoć pri zadržavanju traka (LKA); Upozorenje na sudar u mrtvom kutu (BCW); Inteligentna pomoć pri ograničavanju brzine (ISLA); Sustav upozorenja za pažnju vozača uklj. upozorenje o odlasku vodećeg vozila (LVDA) (DAW +); Pomoćnik za duga svjetla (HBA); Asistencija za praćenje trake (LFA); Upozorenje na unakrsni prometni stražnji sudar (RCCW); Monitor stražnjeg pogleda s vođenjem parkiranja (RVM).

Tehnologija i povezanost

Potpuno novi i20 N sadrži sustav podataka za upravljanje performansama (Performance Driving Data System) za praćenje i poboljšanje vještina vozača na stazi. Ova značajka sprema i prikazuje podatke o vožnji, uključujući podatke o snazi motora, okretnom momentu, turbo pojačanju. Također dolazi s mjeračem kruga i ubrzanja.

Potpuno novi i20 N dolazi s opcijskim 10,25-inčnim LCD navigacijskim sustavom osjetljivim na dodir s namjenskim N sadržajem, Apple CarPlay i Android Auto. Dostupan je i s najnovijom verzijom Bluelink-a, Hyundaijevim najmodernijim povezanim automobilskim uslugama. Ovo nudi širok spektar usluga povezanog automobila, kao što su Hyundai LIVE usluge, povezano rutiranje i navigacija na 'Last Mile' zadnjem kilometru, kao i daljinske značajke putem aplikacije za pametni telefon Bluelink. Bluelink dolazi s besplatnom petogodišnjom pretplatom.

Potpuno novi i20 N bit će dostupan u cijeloj Europi od proljeća 2021. godine.