Problem za proizvođače nastao je kad su se prestali baviti isključivo dizelašima i benzincima, te sad u gamama imaju i hibridna, plug-in hibridna i električna vozila. Automobilska oznaka donekle bi trebala pomagati vlasnicima, i poglavito promatračima, da razaznaju o kojem je modelu riječ.

Točnije - s koliko snage raspolaže.

Utoliko je Jaguarova odluka bolja od Audijeve, budući da će Britanci alfanumeričku oznaku definirati prema snazi, a ne kategoriji.

Tako će modeli s benzinskim motorom, primjerice osnovni F-Type, ponijeti oznaku P300 (P stoji za Petrol), dok osnovni Range Rover Velar s dizelskim motorom od 180 KS već nosi oznaku D180 (D kao Diesel).

Problem bi mogao nastati s nadolazećim električnim modelom E-Pace, koji će razvijati 400 KS, budući da bi ga u Jaguaru mogli nazvati E400.

Mercedes već koristi oznaku E400 na limuzinskoj, karavanskoj i kupe varijanti E-klase s trolitrenim V6 biturbo benzincem, pa nekako sumnjamo da će se olako pomiriti s ovom idejom.