Predstavnicima Vlade splitsko brodogradilište s tri i pol tisuće zaposlenih očito ne predstavlja jedan od prioriteta: nakon što se ministar gospodarstva Đuro Popijač prošlog tjedna oglušio na poziv za raspravu o dramatičnom stanju na navozima, a njegov državni tajnik Ruđer Friganović usred sastanka pokupio za Zagreb, u ponedjeljak je opstruirana i vrlo bitna sjednica Nadzornog odbora tvrtke. Razlog: u Splitu se nije pojavio predsjednik Hrvatskog fonda za privatizaciju Vedran Duvnjak

Kažu da je imao važnijeg posla – možda i jest, jer je Vlada raspravljala o ukidanju ili objedinjavanju državnih agencija i fondova. Za to se, međutim, znalo i ranije, pa je sjednica škverskog NO-a mogla biti odgođena. Ovako, nervozni radnici očito će još tjednima morati čekati dobre vijesti.

Na sjednici Nadzornog odbora trebao se blagosloviti ugovor o gradnji četiriju brodova za rasute terete, tzv. 'bulk carriera', vrijedan čak 168 milijuna dolara, čime bi se popunila knjiga narudžbi i osigurao posao u iduće dvije godine. U općoj krizi brodarstva Splićani su se domislili originalnog recepta: brodove bi gradili za vlastitu tvrtku Brodosplit-plovidba, komercijalno bi ih iskorištavali, a nakon oporavka tržišta prodali i tako pokrili gubitke.

Čak i nakon što NO odobri sklapanje ugovora – a mogući datum nove sjednice se ni ne spominje – svoj pristanak mora dati Vlada, budući da se za ovako velik posao podrazumijevaju državna jamstva. U Brodosplitu uvjeravaju da će pronaći način kako izbjeći zabranu ugovaranja gradnje novih brodova, koja je po dogovoru s Europskom komisijom na snazi do izrade konačnog plana ozdravljenja hrvatskih škverova.

'Uvjeravaju nas da ova odgoda ništa ne znači i da će problem biti riješen. Zasad ćemo pričekati s reakcijama', kazao nam je predsjednik Nezavisnog sindikata Brodosplit Zvonko Šegvić