Volkswagenove dionice poskočile su za 8,2 posto kad su se tržišta oporavila nakon što je američka vlada najavila 90-dnevnu obustavu uvođenja carina koje je tek 24 sata ranije nametnula desecima zemalja, ali 25-postotna carina na uvoz automobila i dalje je na snazi, a Volkswagen joj je jako izložen.

Europski automobilski indeks jutros je porastao za 4,19 posto, dok je širi europski indeks poskočio za 7,9 posto.

Nakon lobiranja iz automobilskog sektora, Europska komisija predložila je ublažavanje pravila o emisiji ugljika koje bi većina dionika industrije ove godine vjerojatno prekršila, zbog čega bi morali platiti milijarde eura kazni.

Prijedlog Komisije dao bi Volkswagenu i ostatku industrije više vremena za povećanje prodaje električnih vozila s niskim emisijama ugljika, ali najprije ga mora odobriti Europski parlament.

Posljedično je Volkswagen u procjenu financijskih rezultata prvog tromjesečja uračunao 600 milijuna eura namijenjenih plaćanju eventualnih kazni, dok je 200 milijuna eura rezervirao za restrukturiranje svoje softverske podružnice Cariad, u kojoj se trenutno gase radna mjesta.

Tako je operativna dobit od prodaje pala na oko 3,6 posto, dok je prošle je godine iznosila 6 posto.

U Volkswagenu nisu htjeli iznijeti pojedinosti o troškovima vezanima za američke carine.

Na rezultate kompanije negativno su utjecale carine od 25 posto na uvoz automobila u SAD koje su na snagu stupile 3. travnja.

Volkswagen u SAD-u najviše prodaje automobile proizvedene u Meksiku, a Audi i Porsche nemaju američku proizvodnu bazu.

Kompanija je potvrdila cjelogodišnju prognozu u kojoj predviđa 5-postotni rast prihoda te operativnu dobit od prodaje u rasponu od 5,5 do 5,6 posto, napomenuvši pritom u izjavi o rezultatima da u predviđanjima nije uračunat mogući utjecaj carina budući da je još prerano za procjenu njihovog učinka.