Bavarci će ih proizvoditi još šest mjeseci, ali prema Nitschkeovim riječima - svi su već obećani. Potencijalni kupci morat će se zadovoljiti novom generacijom koja bi nam trebala biti predstavljena na rujanskom autosalonu u Parizu.

Direktor M-odjela također se zavjetovao da novi model neće imati pogon na sva četiri kotača, a oni koji ga žele u svojem M-vozilu morat će se okrenuti modelima X5 M i X6 M.

Budući M-motori raspolagat će turbopunjačima te u srži svoje arhitekture biti sličniji motorima iz BMW-a AG, što ih ne bi trebalo spriječiti da se vrte iznad 7.000 o/min., tvrdi Nijemac.

M GmbH-u je interesantan i najmanji BMW-ov motor, trocilindrični redni 1,5-litreni benzinac koji bi mogao istiskivati čak 310 KS.

U koji ga automobil u M-u planiraju ugraditi, tek ostaje za vidjeti.