Drugim riječima, C5 CrossTourer dobio je branike od robusne plastike te metalnu zaštitu podnice i pneumatski ovjes Hydractive koji na pritisak gumba podiže automobil za 15 mm (do 70 km/h). Francuzi su doradili i kontrolu trakcije kako bi bila učinkovitija na skliskim podlogama.

Ovjes prilagođuje krutost opruga i amortiziranje prema željama vozača i profilu ceste za optimalnu udobnost i stabilnost karoserije neovisno o uvjetima. Automatsko spuštanje pri velikoj brzini poboljšava aerodinamičnost. Pri umjerenoj brzini, C5 CrossTourer rabi dvije visine karoserije (+6 cm do 10 km/h i +4 cm do 40 km/h) kako bi olakšao prijelaz preko prepreka pri maloj brzini. Promjenjiva visina karoserije olakšava i utovar zahvaljujući mogućnosti spuštanja ili podizanja praga prtljažnika. Ovjes je dostupan sa svim motorima osim s HDi 115 BVM i e-HDi 115 Airdream BMP6.

Tu je i kožno sjedalo za vozača s masažnom funkcijom i električnim namještanjem u leđnom dijelu.

CrossTourer je dostupan u dvije izvedbe, Seduction i Exclusive te s dizelskim motorima snage od 160 i 200 KS.