Za novu B-klasu Nijemci kažu da je novim tehnologijama najnakrcaniji model koji su dosad proizveli. Za početak, tu je nova platforma koja će poslužiti i za izradu A-klase, a i niz ostalih karoserijskih izvedbi, zatim je tu čitava paleta novih četverocilindričnih dizelaša i benzinaca s direktnim ubrizgavanjem te novi šesterostupanjski ručni, odnosno sedmerostupanjski automatizirani mjenjač s dvije spojke.

Tu je i tehnologija start-stop, regenerativno kočenje i, od sigurnosne opreme, adaptivna svjetla, kontrola mrtvog kuta, kontrola kretanja u istoj traci, pomoć pri parkiranju, pomoć pri održavanju razmaka od vozila ispred, pomoć pri usponu, kao i sustav PRESAFE koji priprema putnike za sudar ukoliko 'osjeti' da je neizbježna prometna nesreća.

Kao da sve to nije dovoljno, u Mercedesu su B-klasu odlučili opremiti brojnim luksuznim detaljima, pa se Nijemci hvale postavljanjem novog standarda kvalitete interijera u tom segmentu. Treba spomenuti opcionalno presvlačenje prednje konzole ručno prošivenom kožom, kao i ugradnju 7-inčnog displeja s multifunkcionalnim kontrolama.

B-klasa nema samo kvalitetan, već i funkcionalan interijer. Stražnja klupa može se pomicati do 140 mm u jednom, odnosno drugom smjeru, što jamči varijabilnost utovarne površine od 490 do 660 litara.

S obzirom na to da je 86 mm duža, 9 mm šira i 43 mm niža, nova B-klasa izgleda dinamičnije od prethodnice, čemu svakako doprinosi atraktivniji dizajn prednje maske te bočnog profila. U Mercedesu tvrde da je njihov kompaktni monovolumen ujedno dinamičniji u vožnji zahvaljujući neovisnom ovjesu koji je, uz nadoplatu, moguće dobiti u 20 mm nižem sportskom izdanju.

Kupci će moći birati između dva dizelaša i dva benzinca. Benzinske modele pogoni 1.6-litrena jedinica sa 122 KS i 200 Nm, odnosno 156 i 250 Nm, dok je za ljubitelje dizela rezerviran 1.8-litreni turbopunjeni četverocilindraš sa 109 KS i 250 Nm, odnosno 136 KS i 300 Nm.

Službena premijera novog automobila najavljena je za autosalon u Frankfurtu, a početak prodaje već ove jeseni.