Vozilima na električni pogon, naime, svaki je atom energije bitan, pa rasipanje ne dolazi u obzir. Laseri su energetski značajno učinkovitiji od svjetlosnih dioda, kažu u BMW-u, a ujedno emitiraju 70 posto više svjetlosti po Wattu, pa je dobitak - višestruk.

Kao što možete vidjeti u galeriji koju donosimo u nastavku, sustav funkcionira na principu snopa plavičastih lasera koji se propuštaju kroz fluorescentni materijal. Rezultat je snop svjetlosti koji sjaji jakošću od 170 lumena, dok primjerice lampice LED isporučuju 100, a ksenonska svjetla tek 25 lumena po Wattu.

Ostaje za vidjeti samo kako će BMW riješiti problem fokusiranja svjetlosti, no za očekivati je da će i laserski sklop imati zakretnu funkciju kao današnji moderni elementi.

Prvi modeli s laserskim svjetlima bit će BMW i8 koji će se na tržištu pojaviti za dvije godine.