Talijanska momčad ove godine ima možda i najbolji bolid, ali u prvoj polovici sezone najveći suparnik Red Bull ima čak 97 bodova prednosti u prvenstvu konstruktora. Više je razloga za to - problemi s pouzdanošću, šokantne strategije, ali i pojedinačne pogreške vozača.

Leclerc je sam odgovoran za nekoliko njih. Okretanje u Imoli početkom godine koštalo ga je šanse da se natječe za pobjedu u utrci, ali skuplja je bila njegova nesreća dok je vodio na VN Francuske pa se zabio u zaštitnu ogradu te mu Max Verstappen u poretku vozača bježi čak 80 bodova.

Monegažanin je priznao svoje pogreške, posuo se pepelom, želi biti pošten prema sebi i svima u momčadi…

'Svaki će pojedinac reagirati na drugačiji način. Ovo je moj način reagiranja na to. I uvijek sam osjećao korist od toga da budem iskren prema sebi i samo rastem iz toga. Stvarno ne vidim smisao skrivanja. Ponekad je svima tako očito da greška dolazi od vozača, jednostavno ne razumijem vozače koji se pokušavaju opravdati vjetrom ili bilo čime', rekao je Leclerc i dodao:

'U jednoj od 200 nesreća dogodit će vam se nešto vrlo čudno. Ali jednostavno ne volim gubiti vrijeme na traženje izgovora, jer upravo tada počnete gubiti vrijeme. Ovo je također dobro za ljude koji rade oko mene jer znaju da ću, kad god ću pogriješiti, biti vrlo iskren i nadam se da će tako biti i s njima. Dakle tada svi mogu brže učiti, a to je slučaj u Ferrariju.'

Za razliku od njega veliki prvak Schumacher je po tome pitanju bio totalna suprotnost. Jedna od stvari zbog koje su Nijemca ponekad prozivali bila je njegova sklonost da nikada javno ne prizna da je pogriješio, čak i kad je bilo posve jasno da jest.