Način na koji se deklarira snaga motora varira od proizvođača do proizvođača, no uvriježilo se pravilo da se konjica i moment mjere na pogonskoj osovini
Zakoni fizike pak nalažu da se do nje izgubi desetak posto snage, pa kad BMW deklarira novi M3 na 425 KS, to bi zapravo trebalo značiti da stražnja osovina raspolaže s 380-ak KS.
Samo što to nije slučaj.
Ekipa European Auto Sorcea privezala je najbržu izvedbu serije 3 za dinamometar i izmjerila 424 KS. To znači da, s obzirom na reciprocitet, M3 zapravo na radilici razvija 460-ak KS.
Samo nebo je, čini se, granica za biturbo punjeni redni šesterocilindrični motor pod poklopcima novog M3 i M4.
Još da zvuče bolje - gdje bi im bio kraj?
