Kad je riječ o jurilicama s prednjim pogonom, Megane RS je oborio rekord na stazi Nürburgring još 2014. godine. No konkurencija nije mirovala pa tako trenutni rekordni krug drži VW Golf GTI Clubsport S. Renault ipak nije digao ruke i radi na još jačem izdanju svoje kompaktne zvijeri
'Megane je brži u zavojima, no treba mu više snage za pravce... mislim da ćemo to (obaranje rekorda) sačuvati za sljedeći Megane', rekao je za AutoExpress Patrice Ratti, glava RS odjela. Nije da ne mogu već postojećeg Meganea RS 'nabrijati' do okvirnih 300 KS, no čekanje bi se moglo isplatiti.
Nova jurilica, koja bi po svoj prilici trebala u prodaju 2018. godine, pored 30-ak KS snažnijeg motora trebala bi donijeti mogućnost zakretanja stražnjih kotača, iako će kompaktna peterovratna jurilica ostati s pogonom samo na prednje kotače. Planiralo se i izdanje s pogonom na sve kotače kako bi se konkuriralo i Fordovom Focusu RS, no planovi su jedno, realizacija nešto posve drugo. Mogućnost zakretanja stražnjih kotača poboljšava agilnost vozila pri manjim brzinama, ali podiže i stabilnost pri višim okretajima.
Novitet bi trebao imati ručni mjenjač, no u opcijama će se pojaviti i automatski EDC s dvostrukom spojkom. Nešto više o svemu te umjetnički prikaz Meganea RS za 2018. moguće je pronaći na izvornom linku
