Najnovija softverska značajka Teslinih električnih automobila podigla je prašinu na društvenim mrežama gdje su korisnici počeli objavljivati snimke manjih sudara. Razlog je, čini se, Teslina odluka da se beta testiranje novih značajki vrši i u pravom svijetu. Za stvari poput smartfona ovo može značiti nekoliko bugova, malu nefunkcionalnost ili zbunjenost uzrokovanu novim sučeljima. Kod automobila čija je startna cijena 500.000 kuna to znači konkretnu materijalnu štetu.

Smart Summon je, podsjetimo, novo ime za Teslin sustav za automatsko parkiranje vozila pomoću koje automobil bez pomoći vozača može navigirati iz mjesta za parking te zaobići prepreke kako bi došao do korisnika. Vlasnici Tesle koji su kupili značajku Full Self-Driving (opcija za automatsku vožnju) ovu su značaju dobili u sklopu nadogradnje softvera u verziju 10.0 koja je izašla prošlog tjedna. Ona radi tako da putem smartfona 'pozovete' automobil koji je od vas udaljen maksimalno 61 metar te se nalazi unutar vašeg vidokruga.

Sudeći prema objavama na društvenim mrežama, novi softver za automatsko parkiranje daleko je od savršenog. Teslini vlasnici su subotu i nedjelju proveli objavljujući slike oštećenja vozila - od manjih odara branikom do onih bizarnijih poput zabijanja u rub garaže. Situacija navodno nije ništa bolja ni na relativno prometnim parkiralištima gdje Tesla 'za dlaku' izbjegava sudare s drugim krećućim autima i pješacima.

Tesla je na sav kaos odgovorila sa upozorenjem koje glasi 'I dalje ste odgovorni za svoj automobil i zato morate paziti na njegovu okolinu - dijelom zato jer mu je tijekom isparkiravanja teško razaznati što se nalazi u okolini. Ovo pogotovo vrijedi za ljude u pokretu, bicikle i automobile'. Upozorenje je, naravno, dio sitno pisanog regulacijskog teksta kojeg velik broj obožavatelja spravica i neobičnih softverskih značajki nije pročitao.

Objave vezane uz Smart Summon već su dio vrlo burne rasprave između onih koji podržavaju i onih koji kritiziraju Teslin novi softver. S jedne se strane nalaze ljudi koji tvrde da korisnici krivo koriste značajku i rade gluposti, samo da bi nakon počinjene štete lagali i okrivljivali softver za vlastite propuste. Drugi govore da je sve ovo možda vezano uz skorašnji kraj financijskog kvartala.

Javno mišljenje se mijenja

Kako god okrenuli, jedna stvar je sigurna - uvođenje automatskog parkinga mali je uvod u kaotičnu budućnost samovozećih automobila, prenosi The Verge. Uslijed pada prodaje kompanije su 'prisiljene' uvoditi neobične i egzotične značajke kako bi se istakli ispred gomile - stvari poput naprednih sustava za vožnju (Teslinog Autopilota i GM-ovog Super Cruisea) i više-manje svih sitnih trikova koje je moguće postići pomoću brojnih senzora ugrađenih u veliku većinu skupljih modela automobila.

Tesla je očigledno na čelu povorke, što znači da ćemo uskoro vidjeti hrpu drugih kompanija koje pokušavaju napraviti istu stvar. Rezultat će, prema izvoru, biti kaos koji će uzrokovati koegzistencija 'pametnih' i 'glupih' automobila koji će međusobno interaktirati na načine na koje nitko nije predvidio te koji će možda uzrokovati opasnost za putnike - trentuku kada ljudi zaključe da njihovi pametni automobili nisu baš toliko pametni.