'Oni prolaze doslovno na nekoliko centimetara od glava kupača. Turisti iz Češke potvrdili su mi da je njihovog četverogodišnjeg sina kamen odbijen od automobilske gume pogodio tik iznad oka, no događaj nisu prijavili policiji jer se nisu željeli zamjerati domaćinima, jer je vozač bio iznimno korektan i jer se ionako ponaša poput svih ostalih', javila je zgrožena čitateljica tportala, priloživši seriju fotografija u prilog svojim tvrdnjama.

'Osim što sve skupa izgleda ružno, nepropisno i neugodno, očito je opasno. Bezvlašće na ovoj predivnoj plaži vlada već jako dugo i nitko se ne brine za ovaj prirodni dragulj, dok se za plaže sličnog tipa - recimo onu koja je na identičan način nastala iz kanjona Velike Paklenice - naplaćuje ulaz, postavljene su rampe i sve savršeno funkcionira. Gdje je problem?', pita čitateljica (podaci poznati redakciji).

Plaža Pisak na nekim mjestima široka je manje od pet metara i mjesta za automobile naprosto nema, a dodatni paradoks stvara podatak da u blizini postoji široki alternativni put koji se ne koristi i koji bi mogao djelomično poslužiti i kao parking.

'Zašto se ugrožavaju ljudski životi i uništava plaža, zašto nema policije i komunalnih redara? Gdje su ministarstva turizma, unutarnjih poslova, prometa i zaštite okoliša?, pita za kraj uznemirena građanka.

Načelnik Starigrada Krste Ramić za tportal je potvrdio da ova plaža nema koncesionara i tvrdi da je sporno 'tek stotinjak metara', preko kojih je potrebno proći automobilom kako bi lokalni stanovnici došli do svojih polja na drugoj strani.

'To se onda zloupotrebljava, pa turisti ovdje parkiraju i stvaraju gužvu. Jedan stane i svi se vode njegovim primjerom', kaže Ramić. Priznaje da dosad nisu ni pokušali zabraniti promet ovim dijelom, a po svemu sudeći, to neće ni ubuduće - nego će tek postaviti znak zabrane zaustavljanja i parkiranja.

'Jutros smo donijeli odluku o tome, ali očekujemo i pomoć policije', kaže Ramić.

O potpunoj zabrani prometa zasad ne razmišlja 'zbog ljudi koji imaju polja na drugoj strani', makar je evidentno to da u gotovo stopostotnom omjeru mogućnost prolaska koriste turisti i kupači. Potvrdio je da postoji i alternativni put, ali opet je problem u 'poljima' kojima se ne može prići osim preko plaže. Ipak, i on sam priznaje da se ne radi o golemim količinama obradive zemlje, nego češće neobrađenim površinama u vlasništvu lokalnog stanovništva.

Nije konkretno odgovorio zašto u tom slučaju ne bi dozvolio promet isključivo vozačima s posebnim propusnicama.

'Radimo na projektu uređenja plaže i šetnice, čime bi se potpuno riješio ovaj problem, ali očito je predugo čekati. Danas ćemo postaviti znak zabrane zaustavljanja i parkiranja, to je najveći problem, pa ćemo vidjeti kako će se razvijati situacija', dodaje Ramić.

Da je to učinjeno ranije, za komunalne redare i policiju možda bi bilo osnove za uredovanje, no ovako oni uopće nisu izlazili na teren.

U Ministarstvu pomorstva, prometa i infrastrukture za tportal su kazali da je za cijeli slučaj odgovorna isključivo Općina Starigrad. 'Nepropisno parkiranje automobila na pomorskom dobru u općoj upotrebi u nadležnosti je komunalnih redara jedinice lokalne uprave koja upravlja tim pomorskim dobrom', tvrde u Ministarstvu.

'U ovom konkretnom slučaju radi se o povredi propisa o komunalnom redu. Kada bi se radilo o organiziranom parkiralištu, za koje je potrebna koncesija, tada bi to bilo u nadležnosti inspektora pomorskog dobra', objašnjavaju iz Službe za odnose s javnošću ministarstva Olega Butkovića.

Slijedom toga, kažu, na ovoj plaži njihovi inspektori dosad nisu ni postupali.