Hrvatska je u ponedjeljak preuzela prvi od 12 ugovorenih višenamjenskih borbenih aviona Rafale na svečanoj ceremoniji u bazi francuskog ratnog zrakoplovstva Mont-de-Marsan. Iz MORH-a uvjeravaju da će sve biti spremno na vrijeme, a to je svibanj iduće godine. U vojnu bazu na Plesu ulaže se preko 25 milijuna eura. Gradi se hangar za održavanje aviona Rafale, skladište zgrada za simulaciju letova i još dosta toga. Ondje će biti i protuzračni sustav Mistral, koji je Hrvatska također kupila od Francuske
Upitan što Hrvatska dobiva novim avionima, umirovljeni vojni pilot Ivica Ivandić rekao je za RTL Danas: 'Jedno krovno borbeno sredstvo. Na bilo koju ugrozu može odgovoriti najbrže od svih oružanih sustava kojima će raspolagati RH.'
Na pitanje koje su karakteristike Rafala i što oni mogu, a primjerice F-16 ne može, odgovorio je: 'Razlika je u tome što se F-16 pojavio na početku četvrte generacije, otprilike je s kraja 80-ih godina. Rafale je s početka 2000-ih godina. Avion je koji će se sigurno moći duže vrijeme zadržati u eksploataciji od F-16.'
vezane vijesti
Ivandić kaže da će odmah početi letjeti, no to ne znači da će odmah početi izvršavati zadaće za koje su namijenjeni. 'Vjerojatno kad se napravi familijarizacija s pilotima, prostorom Hrvatske... Kad se postignu tzv. inicijalne operativne sposobnosti, zamijenit će MIG-21', pojasnio je Ivandić za RTL Danas.
Kako je riječ o polovnim avionima, upitan je hoće li to održavanje biti skupo i ima li procjene koliko bi održavanje takvog zrakoplova moglo stajati Hrvatsku.
'Ne znam koliko točno, oni su stari do 10 godina. Oni su prevladali sve one dječje bolesti koje se pojavljuju na novim borbenim sredstvima po njihovom početku proizvodnje. S obzirom na to da je u punom zamahu serijska proizvodnja Rafalea, po meni su ti avioni u najboljem tehničkom stanju, a uz adekvatno održavanje trajat će još dugo', ustvrdio je.
Rekao je i da Hrvatska ima dovoljno pilota te da se mora samo osigurati da oni koji prođu obuku imaju propisani nalet. 'Sve drugo neće dovesti do toga da imamo dovoljan broj pilota. Samo će intenzivna obuka i letenje privući dodatan broj pilota', zaključio je.
