Uz dvije navedene, odbačene odluke Odbor je prihvatio Bandićev prijedlog, odnosno želju obrtnika, samostalnih djelatnika i tvrtki za povlaštenim kartama čiji djelatnici voze službene automobile i žive u zonama naplate parkiranja. Njima je, naime, bilo ukinuto pravo da mogu kupiti povlaštenu kartu jer im je tvrtka bila na jednoj adresi, a njihovo prebivalište/boravište na drugoj.

'Nebulozne želje gradonačelnika Odbor je odbacio i njegov prijedlog usvojen je s amandmanima i kao takav će doći pred Skupštinu u ponedjeljak', kazao je predsjednik Odbora Jurica Meić.

Od gradonačelnika je zatraženo da se očituje što je s inicijativom za preispitivanjem zona parkinga, po kojoj bi se u budućnosti veće zone podijelile u manje sektore, a korisnike povlaštenih karata ograničilo na parkiranje samo u kvartovima u kojima žive ili rade. Usto, prema prvom čovjeku Grada otišao je i zahtjev u kojem se tražilo da pojasni u kojoj je fazi su stigli do uvođenja tzv. 15 minuta zona u kojima bi svi koji imaju kratki posao za obaviti u gradu u tom periodu na određenim mjestima mogli besplatno parkirati.

'Rečeno nam je da je oformljena zajednička radna skupina ljudi iz Zagrebparkinga i Gradskog ureda za promet koji rade na tome i razmatraju dvadesetak lokacija na kojima bi se uvelo besplatno parkiranje na petnaest minuta.

Od početka veljače trebalo biti poznato pet Park & Ride lokacija za nazovimo to, dnevnu ekonomsku migraciju, odnosno za ljude koji u Zagreb stižu poslom iz okolice. Oni bi svoja vozila ostavljali na takvim parkiralištima, a u cijenu parkinga bila bi im uključena i karta za javni prijevoz do središta grada', pojasnio je Meić.

Od Mije Bezera iz Gradskog ureda za promet doznajemo da nije isključeno da Park & Ride lokacije budu na sedam mjesta, a zasad je izvjesno da će to biti istočno parkiralište Zagrebačkog velesajma i zapadno parkiralište stadiona Maksimir.