Prije nekoliko dana smo vam prenijeli najvažnije detalje s godšnje skupštine Renault grupe, odnosno njihove nove CSR strategije, dijelu strateškog plana Renaulution i temelji se na tri stupa: ekološkim promjenama, sigurnosti za kupce i zaposlenike i uključivanju. Tvrtka namjerava dodatno ojačati svoju korporativnu i društvenu odgovornost s jasno definiranim ciljevima i konkretnim akcijskim planovima.

Jučer su Luca de Meo, izvršni direktor Renaulta, i tim marke Renault tijekom internetske prezentacije Renault Talk #1 podijelili sa svjetskom javnosti svoju viziju marke. Tako Renault ima namjeru postati vodeći po pitanju energetske tranzicije, u prvom planu će im biti najnovija tehnologija i usluge, i tvrtka koja djeluje na održiviji način i odgovoran način.

'Novi val' marke Renault

Temeljen na 'Novom valu' (fra. 'Nouvelle Vague'), Renault će postati moderniji, zeleniji i održiviji te se još više usredotočiti na tehnologiju, čiste energije i rješenja za održivu mobilnost. To je u skladu s DNK marke kao tvrtke koja se mijenjala s vremenom tijekom 20. stoljeća, osmišljavajući inovativna, izuzetno moderna vozila na svakom koraku. 2021. godine Renault više nego ikad nastoji ispuniti tržišna očekivanja o odgovornim rješenjima za mobilnost bez ugljika, sigurnosti i skalabilnosti koja su u skladu s potrebama kupaca.

Početkom 2021. godine Luca de Meo je prvi put predstavio novu strategiju za marku Renault prigodom predstavljanja 'Renaulucije' ('Renaulution'). Pored sveobuhvatne modelske ofenzive s naglaskom na elektromobilnost, Renault se snažno pozicionira u smjeru tehnologije, usluga i čiste energije.

Svojim 'Novim valom', Renault želi postaviti nove standarde u automobilskoj industriji. Cilj je ojačati vodeću ulogu u energetskom prijelazu putem električnih i vodikovih rješenja i ponuditi najzeleniji pogon od svih proizvođača automobila u Europi. Renault će do 2025. predstaviti 14 novih modela, od kojih je sedam potpuno električnih. Kultni prototip Renault 5 primjer je novog smjera. Novi logotip i novi vizualni stil imaju za cilj vidljivo izraziti novu orijentaciju.

Luca de Meo je ponovio smjer postavljen za marku, u središtu plana obnove Grupe, a mogli bismo ga podijeliti u četiri točke. Prvo, kao industrijski lider u energetskoj tranziciji, marka Renault će biti najzelenija marka u Europi od 2030. godine, s 9 od 10 prodanih automobila koji će biti elektrificirani.

Drugo, marka Renault u prvom planu tehnologije i usluga oblikuje budućnost urbane mobilnosti, prvenstveno putem 'Software République'. Više od 2000 inženjera iz pet vodećih tvrtki u industriji donijet će svoju zajedničku stručnost u kibernetičkoj sigurnosti, umjetnoj inteligenciji, obradi podataka, softveru i mikroelektronici kako bi pružili rješenja za mobilnost po gradovima i zajednicama.

Treće, Renault Re-Factory (prvo europsko središte kružne ekonomije) označava pomak prema održivijem i odgovornijem modelu, s do 120.000 vozila (uključujući EV) recikliranih ili nadograđenih svake godine. Gotovo 80 posto strateški recikliranih materijala ponovno će se upotrijebiti u novim baterijama. Do 2030. Renault će postati najbolji svjetski proizvođač automobila kada je u pitanju postotak recikliranih materijala u novim vozilima.

Četvrto, Renault vodi svoje 'automobile za život' (fra. 'voitures à vivre') u gornje segmente: Sedam modela bit će lansirano u C i D segmentima do 2025. godine, i svi će biti elektrificirani. Novi Mégane Conquest (na nekim tržištima pod nazivom Arkana) označava početak komercijalne ofenzive.

Sljedeća generacija Mégane E-TECH Electric, vozilo koje utjelovljuje budućnost povezanih i potpuno električnih automobila, također će biti predstavljena u vrlo bliskoj budućnosti. I na kraju, hibridna tehnologija E-TECH nastavit će se razvijati kako bi ponudila maksimalnu učinkovitost i 'zabavu za vožnju' na sljedećim generacijama vozila u C i D segmentima.

Novo doba, novi logo

Tijekom svoje povijesti, marka Renault je uvijek iznova mijenjala svoj vizualni identitet. Ali jedno je ostalo nepromijenjeno od 1925. godine: nepogrešivi Renaultov 'dijamant'.

Posljednja velika promjena logotipa dogodila se 1992. godine, mala prilagodba 2015. Vrijeme je za novu, suvremenu interpretaciju. Novi Renaultov logotip moderniji je i živahniji. Pojednostavljen dizajn, koji ne sadrži ni tipogram ni potpis marke, tvori otvoreni oblik i tako odražava transparentnost marke. Novi logotip razvijen je zajedno s Landor & Fitchom, a postupno će se uvoditi u sva Renault vozila i u Renaultovim zastupstvima od 2022. godine. Cjelokupna ponuda proizvoda Renault nosit će novi logotip do 2024. godine.

Gilles Vidal, direktor dizajna marke Renault, predstavio je sliku logotipa koji će se pojaviti na poleđini novog Meganea E-TECH Electric, koji bi trebao biti predstavljen 2022. godine. Isto tako, Vidal je predstavio i nove fotografije interijera koje prikazuju visokotehnološke ugrađene sustave i vrhunske zaslone, kao i velikodušan prostor s više pretinaca za dodatnu praktičnost i udobnost. Također se jasno prepoznaje moderan dizajn interijera s novo dizajniranim i visokokvalitetnim materijalima.

Potpuno novo brendiranje

Prema Arnaudu Belloniju, potpredsjedniku za globalni marketing Renaulta, 'Nouvelle Vague' se također odražava u oglašavanju marke. Novi identitet marke već se koristi u trenutnim kampanjama. Također će biti lansiran na web stranicama marke od lipnja. Kreativnog i modernog dizajna, oglašavanje se odnosi i na ikone marke kao što je Renault Fuego, na naslovnice kultnih klasika poput 'Johnny & Mary' ili biciklistički dres Renault-Gitane, prikazan u nedavnom oglasu za Captur E-TECH Hybrid.

Novi identitet marke već je temeljna značajka Renaultovih reklamnih kampanja i komunikacija, a bit će raspoređen na web stranicama marke sljedeći mjesec.

E-TECH hibridna ofenziva marke Renault

S više od 10 godina iskustva i gotovo 400.000 prodanih vozila do danas, marka Renault je lider na europskom tržištu potpuno električnih automobila (EV). Gradeći svoju stručnost na potpuno električnim vozilima, Renault proširuje svoju električnu paletu, uključujući hibridne i plug-in hibridne verzije svojih najvažnijih modela.

S više od 150 patenata na svoje ime i iskoristivši iskustvo marke u Formuli 1, hibridna tehnologija E-TECH jedinstvena je koliko i modularna. I u hibridnom i u plug-in hibridu pruža najbolje u energetskoj učinkovitosti i užitku u vožnji, a istovremeno smanjuje emisiju CO₂ i potrošnju goriva.

2020. godine ovaj revolucionarni dio tehnologije koji se nudi na tri ključna vozila marke predstavlja način da EV postane nešto za svakoga: Clio E-TECH Hybrid, Captur E-TECH Plug-in hybrid i Mégane Grandtour E-TECH Plug-in hybrid. Još će se tri modela dodati ove godine: Mégane Conquest, Mégane E-TECH Plug-in Hybrid (peterovratna hatchback verzija) i Captur E-TECH Hybrid. Ovime marka Renault sada ima EV paletu od šest hibridnih i plug-in hibridnih vozila E-TECH.

Gilles Le Borgne, izvršni potpredsjednik inženjeringa Renault Grupe, potvrdio je da se marka priprema za budućnost proširujući opseg svoje hibridne tehnologije E-TECH na buduće generacije.

Gornji segmenti, posebno C-SUV segment, najavljuje dolazak potpuno novog 1,2-litrenog 3-cilindričnog motora kombiniranog s elektromotorom, za hibridnu snagu od 200 konjskih snaga 2022. godine i hibridni pogon na 4 kotača od 280 konjskih snaga 2024. godine.

Na prezentaciji Renault Talk #1 smo isto tako mogli vidjeti praktičnu prezentciju novog modela Mégane Conquest (Arkana), kao i potpuno novi Renault Kangoo u putničkoj verziji. Novi Kangoo bit će dostupan u modelima s 5 i 7 sjedala, a 2022. godine će biti dostupan i kao potpuno električni E-TECH model.

Dodana vrijednost

Renault Talk # 1 je također predstavio komercijalne prioritete marke Renault. Fabrice Cambolive, viši potpredsjednik prodaje i poslovanja Renaulta, naglasio je već postignute uspjehe. 25 posto prodanih Renaultovih modela već je elektrificirano. U Francuskoj je 30 posto novoregistriranih modela Clio opremljeno hibridnim pogonima.

Cilj je povećati tržišni udio u C segmentu u Europi na temelju obnovljene palete proizvoda i poboljšati kvalitetu prodaje i pozicioniranje cijena. Jedan od primjera za to je novi Mégane Conquest: ovdje promet po prodanoj jedinici iznosi preko 30.000 eura i time znatno iznad prosječnog prometa Renaultovih modela od 15.000 eura.

Marka Renault ponosna je na svoje francuske korijene, ali je ujedno i međunarodna marka. Model po model, tržište po tržište, marka Renault revidirala je svoj poslovni model. Cilj je povećati profitabilnost vozila i istodobno pripremiti novu generaciju proizvoda. Na međunarodnoj razini, marka Renault ulaže na svoja povijesna tržišta s velikim potencijalom i snažnom lokalnom prisutnošću - Brazil, Rusiju, Tursku i Indiju.

U Europi se Renault nastavlja oslanjati na svoja ključna tržišta - Francusku, Španjolsku, Italiju, Njemačku i Ujedinjeno Kraljevstvo - uz vidljiviju ponudu i jasan putokaz: upotrebom E-TECH za jačanje vodeće pozicije u električnoj mobilnosti i sve većim naporima za povećanje tržišni udio u oba C segmenta kao i u komercijalnim vozilima.