Volkswagen nam je otkrio prve naznake dizajna projekta Trinity, a radi se o budućoj limuzini s električnim pogonom koja bi se trebala proizvoditi u Wolfsburgu od 2026. godine. Ovaj model bi trebao postaviti nove standarde u pogledu dometa, brzine punjenja i digitalizacije, a moći će se voziti na vrlo automatiziran način do razine 4.

Hoće li budući model izvući ono najbolje iz koncepta ID. VIZZION, pokazanog javnosti još u proljeće 2018. godine, ostaje nam vidjeti. U svakom slučaju, taj nam je koncept pokazao kako Volkswagen promišlja blisku budućnost.

Naziv projekta Trinity izveden je iz latinskog 'Trinitas' i označava Trojstvo. U skladu s tim, Trinity zastupa tri ključne teme: novorazvijenu elektroničku platformu s najnovijim softverom, pojednostavljenje strukture ponude i potpuno umreženu i inteligentnu proizvodnju u glavnom pogonu u Wolfsburgu.

'Trinity je nešto poput točke kristalizacije naše strategije ACCELERATE, projekta svjetionika, našeg softverskog automobila iz snova', kaže Ralf Brandstätter, izvršni direktor marke Volkswagen. Novo razvijena arhitektura vozila postavit će standarde u pogledu dometa i brzine punjenja ('punjenje brzo poput točenja goriva') i digitalizacija.

Uz to, Trinity će mnogim ljudima omogućiti masovniiju autonomnu vožnju. Na planiranom početku serijske proizvodnje 2026. godine, Trinity će već doseći razinu autonomne vožnje 2+ i biti tehnički spreman za razinu 4. 'Koristimo ekonomiju razmjera kako bismo autonomnu vožnju učinili dostupnom mnogim ljudima i izgradili neuronsku mrežu koja uči. Na taj način stvaramo uvjete za kontinuiranu razmjenu podataka iz našeg voznog parka - na primjer o prometnoj situaciji, preprekama ili nesrećama ', kaže Ralf Brandstätter. Trinity ljudima poklanja vrijeme i štedi im stres. Nakon duge vožnje autocestom, na odredište stižete opušteni. Jer vas vozi 'vozač' - na odmoru ili kući nakon posla. 'Tako će Trinity biti vrsta 'vremenskog stroja' za naše kupce', kaže Ralf Brandstätter.

Proizvodnjom serijske verzije će, prema Volkswagenu, pogon u Wolfsburgu postati pokretač najmodernijih, inteligentnih i potpuno umreženih proizvodnih procesa. 'U potpunosti ćemo preispitati način na koji gradimo automobile i uvesti revolucionarne pristupe. Digitalizacija, automatizacija i lagana konstrukcija ovdje igraju važnu ulogu', kaže Ralf Brandstätter.

Budući modeli vozila kao što je Trinity proizvodit će se sa znatno manje varijanti, a hardver će biti uglavnom standardiziran. Tada automobili imaju gotovo sve, a kupac može aktivirati željene funkcije u bilo kojem trenutku 'na zahtjev' putem digitalnog ekosustava u automobilu. To značajno smanjuje složenost proizvodnje.

Daljnjim razvojem automobila u proizvod zasnovan na softveru, Volkswagen stvara uvjete za nove poslovne modele utemeljene na podacima. Prepreke ulasku u individualnu mobilnost trebaju se smanjiti još atraktivnijim paketima korištenja. Volkswagen želi ostvariti dodatni prihod u fazi korištenja - za punjenje i energetske usluge, za softverske funkcije koje kupac može rezervirati po potrebi ili za automatiziranu vožnju.