Mercedes-Benz je održao svjetku premijeru novog CLA, za koji kaže da nudi više u svakoj dimenziji: više prostora, više profinjenosti, više udobnosti, više inteligencije i više učinkovitosti u usporedbi s prethodnikom. To je najpametniji automobil koji je Mercedes Benz ikada napravio – i prvi model u potpuno novoj obitelji vozila. Svaki novi model će biti dostupan s električnim i visokotehnološkim hibridnim pogonima. Svoju premijeru je imao i potpuno električni CLA.

Intuitivno: najinteligentniji Mercedes-Benz ikada zahvaljujući Mercedes-Benz operativnom sustavu (MB.OS)

Novi CLA je prvo vozilo koje u potpunosti radi na interno razvijenom Mercedes-Benz operativnom sustavu (MB.OS), što ga čini najinteligentnijim Mercedes-Benzom ikada. Novi sustav poboljšan umjetnom inteligencijom omogućuje opremanje svakog vozila superračunalom povezanim s Mercedes-Benz Intelligent Cloudom. To omogućuje redovita bežična ažuriranja za najvažnije funkcije vozila, uključujući po prvi put sustave za pomoć u vožnji. Ovo održava CLA ažuriranim i atraktivnim godinama koje dolaze.

Na putu prema hiperpersonaliziranom digitalnom iskustvu: četvrta generacija MBUX-a

MB.OS označava početak četvrte generacije MBUX-a. Otvara novi svijet personaliziranih iskustava i intuitivne interakcije između čovjeka i vozila, postavljajući nove standarde u automobilskoj industriji. Nova generacija MBUX prvi je infotainment sustav u automobilu koji integrira umjetnu inteligenciju (AI) iz Microsofta i Googlea. Ovo po prvi put kombinira više AI agenata u jednom sustavu. MB.OS nudi maksimalnu fleksibilnost za besprijekornu integraciju sadržaja trećih strana. Tipično Mercedesovo sučelje ostaje, pružajući poznato korisničko iskustvo.

Izuzetno intuitivan i individualan: novi MBUX UI/UX koncept

MBUX Superscreen pokreću najsuvremeniji čipovi visokih performansi i grafika u stvarnom vremenu iz Unity Game Enginea. Novi koncept upravljanja i prikaza prilagođen je individualnim željama kupaca. Dodatno razvijeni MBUX Zero Layer na središnjem zaslonu prikazuje najvažnije informacije, prijedloge i, po prvi put, posljednje korištene aplikacije. U prikazu aplikacije aplikacije se sada mogu premještati i grupirati u mape s pojedinačnim nazivima, slično kao što to radi na pametnom telefonu. Kada je aplikacija otvorena, jednostavnim povlačenjem ulijevo vraćate se na prikaz aplikacije. Još jedan potez vraća korisnika natrag na nulti sloj. Alternativno, još uvijek mogu ići izravno na Zero Layer u bilo kojem trenutku putem gumba za početak.

Inteligentan, jednostavan za razgovor i empatičan poput prijatelja: novi MBUX Virtual Assistant

S generativnom umjetnom inteligencijom, novi MBUX Virtual Assistant revolucionira odnos između vozila i vozača. Omogućuje vrste složenih, višestrukih dijaloga koje biste mogli voditi s prijateljem i ima kratkoročno pamćenje. Temeljen na ChatGPT4o i pretraživanjima s Microsoft Bingom, ujedinjuje kolektivno znanje o internetu. Zahvaljujući Googleu Gemini, virtualni asistent također je dobro upućen u pitanja vezana uz navigaciju.

Može pristupiti informacijama s platforme Google Maps kako bi korisnicima pružio detaljne i personalizirane odgovore na pitanja o navigaciji, točkama interesa i još mnogo toga. MBUX Virtual Assistant uvijek je prisutan na Zero Layeru kao 'živi' avatar u obliku zvijezde Mercedes-Benza. Tijekom aktivnog dijaloga ono prepoznaje emocije i može na njih odgovoriti.

Inteligentna navigacija kojoj možete vjerovati: prilagođeno rješenje Google Maps

U novom CLA-u iskustvo navigacije temelji se na Google kartama. Navigacijsko rješenje razvijeno kao dio partnerstva između Googlea i Mercedes-Benza jedna je od prvih integracija Google Cloud novog Automotive AI Agenta za usluge razgovora u vozilu s Google Maps. Mercedes Benz Navigacija s električnom inteligencijom planira najbržu i najprikladniju rutu, uključujući zaustavljanja za punjenje, na temelju brojnih čimbenika. Integrirana vizualna komunikacija također doseže novu dimenziju s MBUX Surround Navigacijom. Besprijekorno integrira prikaz pomoći vozaču s 3D prikazom okoline i navođenjem rute u stvarnom vremenu na zaslonu vozača. Vozači imaju koristi od poboljšane svijesti o situaciji, vide što vidi CLA i kako ih sustavi pomoći podržavaju.

MB.DRIVE postavlja nove standarde s najsuvremenijim sustavima pomoći u vožnji i parkiranja

Novi CLA modeli u Europi dolaze kao standard s opsežnim sigurnosnim značajkama i DISTRONIC Distance Assist. Dodatne sustave pomoći pri udobnosti Mercedes-Benz isporučuje pod nazivom MB.DRIVE. MB.DRIVE ASSIST bit će opcijski dostupan u Europi od lansiranja na tržište. Dopunjuje Distance Assist DISTRONIC s Steering Assistom, čineći ga vrhunskim SAE Level 2 sustavom pomoći u vožnji. Novo u CLA je Lane Change Assist, koji olakšava promjenu voznog traka jednostavnim pritiskom poluge pokazivača. Sustavi sigurnosne pomoći mogu spriječiti veliku većinu nesreća.

Bez napora na cesti: CLA s EQ tehnologijom je 'auto od jedne litre' za električno doba

Izuzetno niska potrošnja i veliki domet

Ugljični otisak novog potpuno električnog CLA smanjen je za 40 posto u cijelom lancu vrijednosti u usporedbi s njegovim neelektrificiranim prethodnikom. Uz izrazito nisku potrošnju i impresivan doseg u ovom segmentu, CLA podiže električnu mobilnost u svakodnevnom životu na novu razinu. Prvi modeli koji dolaze na tržište su CLA 250+ s EQ tehnologijom i CLA 350 4MATIC s EQ tehnologijom. S dometom do 792 km prema WLTP, CLA 250+ snage 200 kW (272 KS) s EQ tehnologijom nudi veliki radijus u svojoj klasi. CLA 350 4MATIC s EQ tehnologijom sa 260 kW (416 KS) pozicioniran je kao izvedbena verzija na vrhu ponude modela.

Električna arhitektura od 800 volti čini punjenje gotovo jednako brzim kao punjenje gorivom

Sustav od 800 volti može značajno smanjiti vrijeme punjenja u kombinaciji s novom generacijom baterija. CLA 250+ s EQ tehnologijom može se napuniti do 325 km unutar 10 minuta. Brzo DC punjenje do 320 kW moguće je za CLA 250+ i CLA 350 4MATIC.

Nova generacija baterija s visokom gustoćom energije i manjim ugljičnim otiskom

Novi potpuno električni modeli CLA 250+ i CLA 350 4MATIC imaju vrhunsku varijantu litij-ionskih baterija sa sadržajem korisne energije od 85 kWh. Ćelije imaju anode koje miješaju silicijev oksid s grafitom. U usporedbi s prethodnom baterijom s konvencionalnim grafitnim anodama, gravimetrijska gustoća energije povećana je do 20 posto. Volumetrijska gustoća energije kemije stanice je 680 Wh/l. Sadržaj kobalta dodatno je smanjen. Nova generacija baterija smanjuje ugljični otisak za oko 30 posto po ćeliji u usporedbi s prethodnikom. To je zahvaljujući mjerama za smanjenje ugljika, neto proizvodnji ugljično neutralnih ćelija i korištenju električne energije iz obnovljivih izvora energije u proizvodnji anoda, katoda i kućišta ćelija.

Sprinter i maratonac u jednom: novi mjenjač s dvije brzine

Dvobrzinski mjenjač na glavnom pogonu na stražnjoj osovini kombinira dinamiku s visokom učinkovitošću u svim situacijama. Prvi stupanj prijenosa omogućuje izvrsno ubrzanje od starta i visoku sposobnost vuče. Također nudi veliku učinkovitost u gradskom prometu. Drugi stupanj prijenosa je dizajniran za isporuku snage pri velikim brzinama i visoku učinkovitost na autocesti. Osigurava izvanredan domet i udobnost na velikim udaljenostima. Najveća brzina također se postiže u drugom stupnju prijenosa.

'Besplatna' toplina za učinkovito predkondicioniranje: dizalica topline s više izvora kao standard

Električni CLA je prvo Mercedes-Benz vozilo koje ima toplinsku pumpu zrak-zrak. Više ne ide zaobilaznim putem kroz krug vode i, kao takozvani model s više izvora, može paralelno koristiti tri izvora energije: otpadnu toplinu iz električnog pogona, bateriju, kao i okolni zrak. Korištenjem te 'besplatne' topline, dizalica topline zrak-zrak doprinosi visokoj učinkovitosti CLA. Zahtijeva samo oko jednu trećinu električne energije koju bi usporedivi pomoćni grijač trebao za istu snagu.

Suvremeni hibrid s tri razine snage slijedi krajem godine

Potpuno električni modeli igraju ključnu ulogu u provedbi strategije održivog poslovanja Mercedes-Benza. Međutim, želje i potrebe mobilnosti kupaca u različitim regijama svijeta određuju tempo ove transformacije. Potkraj godine novi CLA bit će dostupan i kao hibrid s 48-voltnom tehnologijom i električnim motorom integriranim u prijenos. Modularna arhitektura obitelji modela CLA omogućuje Mercedes-Benzu maksimalnu fleksibilnost u konceptu pogona i proizvodnji. Najsuvremeniji motor s unutarnjim izgaranjem hibrida CLA u početku će biti dostupan u tri razine snage. Kupci će moći birati između pogona na prednje kotače i 4MATIC pogona na sve kotače.

CLA hibridni modeli mogu voziti isključivo na električnu energiju i s rekuperacijom

Električni motor, pretvarač i prijenos čine visoko integriranu jedinicu. Električni motor pruža inteligentnu podršku u cijelom rasponu brzine. Pri gradskim brzinama i kada je potrebno manje od 20 kW, hibridni modeli mogu voziti samo na električnu energiju. Takozvano električno krstarenje moguće je pri brzinama do oko 100 km/h. Posebna značajka motora s unutarnjim izgaranjem je njegova sposobnost rekuperacije u svih osam stupnjeva prijenosa, vraćajući do 25 kW energije.

Vanjski dizajn: Atletske proporcije i upečatljive karakterne linije

CLA s EQ tehnologijom osvaja uzbudljivom međuigrom inteligencije i emocija, redefinirajući želju. Dugi međuosovinski razmak, kratki prevjesi i snažan GT stražnji dio emotivni su izraz atletske snage. Sportske proporcije automobila pojačane su niskim staklenikom, dugim poklopcem motora s električnim kupolama i velikim kotačima. Mišićava i atletska ramena automobila počinju na prednjim lukovima kotača i protežu se do skulpturalnog stražnjeg dijela. Jasan dizajnerski jezik naglašava isklesane površine smanjenih linija i preciznih spojeva. Upečatljive karakterne linije na boku stvaraju zanimljivu međuigru svjetla i sjene kada se gleda sa strane.

Kultna i sportska rešetka u obliku slova A reinterpretirana je za električno doba. Inovativna bešavna zvjezdana ploča po prvi je put potpuno osvijetljena na proizvodnom vozilu Mercedes-Benza. Ukupno 142 pojedinačno animirane LED zvijezde s kromiranim efektom stvaraju prepoznatljiv potpis marke. Jedna od rijetkih vizualnih razlika po kojima se CLA hibrid razlikuje je njegova klasična rešetka hladnjaka. Ima Mercedes-Benz uzorak u kromu, standardno uokviren LED svjetlovodom.

Prednja i stražnja svjetla u obliku zvijezde

S opcijskim MULTIBEAM LED prednjim svjetlima, dnevna svjetla imaju oblik Mercedes Benz zvijezde. Spajanje prednjih svjetala je svjetlosni pojas. Stražnja svjetla su također u obliku zvijezde i povezana osvijetljenim dizajnerskim elementom. Ova kombinacija daje CLA snažno i jedinstveno vizualno prisustvo. U kombinaciji s opcijskim MULTIBEAM LED prednjim svjetlima, čini novi Mercedes Benz potpis. To Mercedes čini trenutačno prepoznatljivim u svako doba dana i noći – nepogrešiva ​​izjava legendarnog luksuza. Standardna LED prednja svjetla visoke performanse imaju kromirani element dizajna u obliku zvijezde.

Panoramski krov standardno ugrađen za velikodušan osjećaj unutrašnjosti

Svi CLA modeli standardno dolaze s prostranim panoramskim krovom. Ovaj jednodijelni fiksni stakleni krov nema središnju potporu i neprimjetno se proteže od okvira vjetrobrana do stražnjeg dijela. Pruža novi doživljaj interijera s gotovo neometanim pogledom prema gore. U isto vrijeme, panoramski krov pridonosi većem prostoru za glavu u usporedbi s prethodnikom. Toplinsko izolacijsko višeslojno sigurnosno staklo, infracrveni film i niskoemisijski (LowE) premaz štite od sunčeve svjetlosti i topline.

Unutrašnjost: minimalistički dizajn interijera fokusiran na tri ikonična elementa visoke tehnologije

Unutrašnjost CLA nudi novo luksuzno iskustvo u ovoj klasi vozila. Dizajn slijedi princip redukcije na bitno. Umanjuje naglasak na temeljnoj strukturi i fokusira se na nekoliko kultnih visokotehnoloških elemenata. Vrhunac je dodatni, plutajući MBUX Superscreen, koji se proteže cijelom širinom unutrašnjosti. Iza velike staklene površine nalaze se zaslon za vozača od 26 cm (10,25 inča) i središnji zaslon od 35,6 cm (14 inča). Nakon lansiranja CLA na tržište, MBUX Superscreen bit će dostupan kao dodatna oprema s dodatnim zaslonom od 35,6 cm (14 inča) za suvozača.

Još jedna privlačna pozornost je središnja konzola. Čini se da lebdi u zraku, a njegov visoki položaj pojačava sportski dojam. Kao iu višim klasama vozila, podijeljen je na dvije razine. Gornji dio nudi ekspanzivnu, trodimenzionalnu površinu – s integriranim dvostrukim držačem za čaše i opcijskim bežičnim postoljem za punjenje pametnog telefona. Treći element visoke tehnologije su velike središnje ploče presvučene kožom, koje također kao da lebde. Trodimenzionalno se obavijaju preko profila ručke za povlačenje koja je dizajnirana u klasičnom cjevastom obliku.