Europski trgovci žure napuniti skladišta ruskim dizelom prije no što u veljači iduće godine na snagu nastupi embargo na ruske derivate, a alternativni izvori nabave i dalje su ograničeni, tvrde analitičari.
Početkom prosinca na snagu stupa embargo EU-a na rusku naftu, a 5. veljače i embargo na derivate. Europa većinu dizela uvozi iz Rusije.
Pošiljke ruskog dizela koje bi trebao biti uskladišten u regiji Amsterdam - Rotterdam - Antwerpen (ARA) više su nego udvostručene u razdoblju od 1. studenoga do 12. studenoga u odnosu na listopad, rekla je Pamela Munger iz tvrtke za energetsku analitiku Vortex.
Budući da Europa kratkoročno raspolaže tek malobrojnim isplativim alternativnim izvorima nabave, dizel iz Rusije činio je u studenome 44 posto ukupnog europskog uvoza, u odnosu na 39 posto u listopadu, pokazuju podaci Refinitiva. Rusija je tako još uvijek najveći dobavljač dizela za Europu, iako je njegov udio smanjen u odnosu na razdoblje prije ruske invazije na Ukrajinu, kada je činio više od polovine europskog uvoza.
vezane vijesti
-
![Doznali smo nove cijene goriva: Hoće li benzin i dizel u Hrvatskoj pratiti pad cijena sirove nafte?]()
Doznali smo nove cijene goriva: Hoće li benzin i dizel u Hrvatskoj pratiti pad cijena sirove nafte?
-
![Mislite da je dizel sad skup? U proljeće će njegove zalihe biti najniže u zadnjih 12 godina, a jedini pouzdani dobavljač je Rusija]()
Mislite da je dizel sad skup? U proljeće će njegove zalihe biti najniže u zadnjih 12 godina, a jedini pouzdani dobavljač je Rusija
-
![Struja, plin, benzin ili dizel – tko se vozi jeftinije? 'Cijene energenata i dalje luduju, ali za sada se ova varijanta isplati']()
Struja, plin, benzin ili dizel – tko se vozi jeftinije? 'Cijene energenata i dalje luduju, ali za sada se ova varijanta isplati'
"EU će morati osigurati oko 500 do 600 tisuća barela dizela dnevno kako bi zamijenila obujam uvoza iz Rusije, a zamjena će stići iz SAD-a i iz područja istočno od Sueza, prvenstveno s Bliskog istoka i iz Indije," rekao je Eugene Lindell iz FGE-a.
Rusko plinsko ulje na putu prema regiji ARA vjerojatno će biti brzo potrošeno odnosno prodano jer su njegove cijene u terminskim ugovorima s kraćim rokovima isporuke na Iceu više nego u onima s duljim rokovima isporuke, procjenjuje Lars van Wageningen iz Insights Globala.
Potražnja je porasla i zato što će ICE Futures Europe uoči stupanja na snagu embarga EU-a zabraniti rusko plinsko ulje s niskim udjelom sumpora. Od 30. studenoga trgovci će ICE-u morati dokazati da nijedan ruski proizvod nije ušao ni u jedan spremnik u široj regiji ARA-e, uključujući Flushing i Ghent koji će se koristiti za isporuke u siječnju na temelju ICE-ovih terminskog ugovora.
Skladišta u ARA-e primat će rusko plinsko ulje i u prosincu, ali će ono morati biti premješteno u druga skladišta iz kojih se neće moći isporučivati, prema ICE-u.
Neki tržišni igrači procjenjuju da ICE-ova zabrana neće u većoj mjeri utjecati na tržište, s obzirom na to da su općenito niske razine zaliha plinskog ulja i da je pad isporuka kontinuiran. U siječnju ove godine preko ICE-ove internetske stranice isporučeno je 70 000 tona plinskog ulja, navodi Reuters.
