Gostujući u Intervjuu tjedna Media servisa, potpredsjednik Vlade za gospodarstvo i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković osvrnuo se na tragičnu željezničku nesreću kod Novske te na izjave da su bili neispravni i nefunkcionalni sigurnosno-signalni uređaji
U naletu putničkog na teretni vlak kod Novske izgubljena su tri života, a brojna su pitanja neodgovorena. Zašto se teretni vlak zaustavio, zašto je putnički vlak prošao kroz crveno, jesu li vlakovi bili ispravni i tko je odgovoran? Ministar se isto pita i kaže da još nema odgovora. Očevid je završio, a istraga DORH-a i policije je u tijeku.
'Meni kao ministru i javnosti je bitno saznati istinu, saznati zbog čega je došlo do ovoga. Tu ima puno neodgovorenih pitanja. Vjerujem da ćemo što prije saznati odgovore, a slijedom tih odgovora donosit ćemo određene zaključke i nakon toga ćemo povući odgovarajuće poteze. Za mene je kao ministra jako bitno da željeznički sustav funkcionira ovakav kakav jest.'
Iz Sindikata strojovođa Hrvatske istaknuli su da su na toj dionici između kolodvora Okučani i Novska bili neispravni i nefunkcionalni sigurnosno-signalni uređaji, kao i da je inspektor Agencije za istragu nesreća pri prvom izlasku na mjesto nesreće učinio propuste. Butković na to kaže:
'Ne znam koliko tiskovne konferencije i takve stvari doprinose cijelom ovom postupku. Određene izjave i informacije koje su izlazile preko vikenda u nekim medijima po meni nisu dobre. Trebamo pustiti Državno odvjetništvo da temeljem dokaza koje su prikupili završe istragu na najbolji mogući način. Bilo kakvo uplitanje bilo koga, pa i mene osobno kao ministra, ne doprinosi tome. Ne mogu vam dati informacije jer ih i ne znam. Je li sustav bio ispravan ili ne, na to će odgovoriti istraga.'
Zbog ove nesreće dodatno se propitkuju sigurnost i ulaganje u željeznice. Butković je rekao da je krenuo investicijski ciklus u željeznicu i da su trenutna ulaganja vrijedna 1,5 milijardi kuna.
'Nije to na onoj razini na kojoj bi trebalo biti, ali radimo sve. Realno, nismo mogli graditi autoceste i željeznice u isto vrijeme. Ono što najavljujem je da će sljedećih desetak godina biti desetljeće željeznica. Svi veliki infrastrukturni projekti, poglavito u prometnu infrastrukturu, bit će upravo ulaganja u željeznicu. Taj proces je krenuo. Ne možemo ga završiti preko noći.'