Volkswagen je objavio prvu skicu novog Tiguana, i prema svim najavama biti će ovo novi korak u povijesti ovog SUV-a. Iako nije preciziran datum premijere, očekuje se da će to biti u ljeto ove godine. U proljeće 2020. Volkswagen Tiguan je u obje verzije, kratkog i dugog Allspace međuosovinskog razmaka probio granicu od šest milijuna proizvedenih jedinica. Samo u 2019. godini je proizvedeno 910.926 primjeraka ovog SUV-a, što čini Tiguan najprodavanijim automobilom marke Volkswagen i cijelog koncerna. Svestrano vozilo na raspolaganju je kupcima u 80 posto svih zemalja na zemlji. To je najuspješniji SUV na tržištu u Europi, a Tiguan je jedno od tri najpopularnija SUV vozila na svijetu i proizvodi se u četiri vremenske zone na tri kontinenta.

Prema Hendricku Muthu, šefu marketinga VW-a, osvježeni Tiguan će ponuditi 'veliku promjenu u pogledu dizajna, s potpuno novom prednjom stranom' koja će mu dati 'dinamičniji' izgled. Standardno će se nalaziti i prednja i stražnja LED svjetla, a VW matrična LED 'IQ svjetla' će biti dostupna kao opcija.

Isto tako je potvrđeno da će unutrašnjost biti nadograđena najnovijom 'digitalnom i povezanom tehnologijom', na sličan način kao što je to slučaj kod Golfa osme generacije i novog Passata. To će uključivati ​​najnoviju verziju VW-ovog info-zabavnog sustava i, kao i kod ova dva modela, vjerojatno se očekuje značajno smanjenje upotrebe fizičkih tipki i prekidača.

Kao i na najnovijem Golfu, biti će predstavljeni i najnoviji sustavi pomoći vozaču, uključujući sustav 'Travel Assist', koji je prvi put integriran u Volkswagen Golf. Taj sustav omogućuje da se Golf autocestom do brzine od 210 km/h može voziti s potporom bez aktivnog upravljanja, davanja gasa ili kočenja.

Volkswagen je već potvrdio da će novi Tiguan dobiti GTE plug-in hibridnu verziju (PHEV), a također će koristiti i najnovije Evo verzije TSI benzinskih i TDI dizelskih motora predstavljenih s najnovijim Golfom. I benzinski i dizelski motori imaju brojne revizije za smanjenje emisija, uključujući tehnologiju dvostrukog doziranja na TDI jedinicama.

Svjetska premijera prve generacije SUV-a dogodila se na Međunarodnom sajmu automobila IAA u Frankfurtu 2007. godine. Kasnije te godine na tržište je izašao prvi Tiguan, a njegov uspon je bio strelovit. Volkswagen je 2008. proizveo više od 150.000 primjeraka Tiguana, koje su bile dostupne s pogonom na sve kotače ili s pogonom na prednje kotače. U Njemačkoj je Tiguan od samog početka bio najuspješniji SUV, a isto je tako bio tražen i u ostatku svijeta.

Znatno ažurirana verzija ovog SUV bestselera predstavljena je 2011. A njegovom uspjehu svjedoči i podatak da je godišnja proizvodnja Tiguana prvi put srušila gornju granicu od 500.000 primjeraka.

Druga generacija Tiguana stigla je na tržište u travnju 2016. Nova generacija je prvi put konstruirana na modularnoj poprečnoj platformi (MQB). I ova tehnička platforma promijenila je sve. Povećane dinamičke proporcije pružile su predložak za autentičan i energičan SUV dizajn. Unutrašnjost je znatno prostranija zbog dodatnog međuosovinskog razmaka, dok su novi pomoćni sustavi poboljšali aktivnu sigurnost vozila.

Linija proizvoda druge generacije Tiguana ponovno je obnovljena 2017. godine prvijencem drugog Tiguan modela - XL verzije s međuosovinskim razmakom proširenim za 110 mm, do sedam sjedala i prilagođenim dizajnom. Nova verzija karoserije vozila dala je liniji proizvoda još jedno veliko pojačanje, pa tako 55 posto svih Tiguan modela koji silaze s proizvodne linije sada imaju dugo međuosovinsko rastojanje. Volkswagen u Americi prodaje drugu generaciju Tiguana isključivo u svojoj dugoj verziji. Na europskim tržištima i u mnogim drugim zemljama lansiran je model dugog međuosovinskog razmaka pod imenom Tiguan Allspace. Verzija XL koja se prodaje kao Tiguan L u Kini je bestseler. U listopadu 2018. Volkswagen je dodao plug-in hibridni pogon u seriju motora dostupnih za kineski Tiguan L.

Prvo će na red doći redovna izvedba Tiguana, a ubrzo nakon njega slijedi verzija Allspacea. Nabrijana verzija Tiguan R izvedbe također je u planovima za osvježenje.