Europski Parlament je danas objavio kako su njegovi zastupnici spremni započeti razgovore s vladama EU-a o novim pravilima za smanjenje emisija u cestovnom prometu za osobne automobile, kombije, autobuse i kamione.

Parlament je danas usvojio svoje pregovaračko stajalište o revidiranju pravila EU-a za homologaciju i tržišni nadzor motornih vozila (Euro 7) s 329 glasova za, 230 protiv i 41 suzdržanim.

Nova uredba ažurirat će trenutna ograničenja za emisije ispušnih plinova (kao što su dušikovi oksidi, čestice, ugljični monoksid i amonijak) i uvest će nove mjere za smanjenje emisija iz guma i kočnica te povećati trajnost baterije.

Nova verzija Euro 7 značiti će da osobni automobili podliježu sličnim zahtjevima za emisiju kao prema trenutnim propisima Euro 6, umjesto nametanja drastično strožih ciljeva i obavezne ugradnje skupe nove tehnologije pogona protiv koje se nekoliko velikih proizvođača pobunilo.

Zastupnici Europskog parlamenta slažu se s razinama koje je Komisija predložila za emisije štetnih tvari za osobne automobile i predlažu dodatnu raščlambu emisija u tri kategorije za laka gospodarska vozila na temelju njihove težine. Također predlažu stroža ograničenja emisija ispušnih plinova izmjerenih u laboratoriju i u stvarnim uvjetima vožnje za autobuse i teška vozila. Parlament također želi uskladiti EU-ove metodologije izračuna i ograničenja za emisije čestica kočnica i stope habanja guma s međunarodnim standardima koje trenutno razvija Gospodarska komisija Ujedinjenih naroda za Europu.

Više detalja potražite u ovom nedavnom priopćenju za javnost.

Citat

Izvjestitelj Alexandr Vondra (ECR, Češka) je rekao: 'Uspješno smo uspostavili ravnotežu između ekoloških ciljeva i vitalnih interesa proizvođača. Bilo bi kontraproduktivno provoditi politike zaštite okoliša koje štete i europskoj industriji i njezinim građanima. Našim kompromisom služimo interesima svih uključenih strana i klonimo se ekstremnih pozicija.'

Konferencija za novinare

Izvjestitelj Alexandr Vondra izvijestio je novinare nakon glasovanja u četvrtak, 9. studenoga, u 13.30 po srednjoeuropskom vremenu, u prostoriji za konferencije za novinare Anne Politkovskaya (SPAAK 0A50) u Bruxellesu. Prijenos uživo i snimku konferencije za novinare ste mogli pratiti na stranicama Parlamenta.

Sljedeći koraci

Parlament je sada spreman započeti razgovore s vladama EU-a o konačnom obliku zakona.

Pozadina

Dana 10. studenoga 2022. Komisija je predložila strože standarde za emisije onečišćujućih tvari u zrak za vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem, bez obzira na gorivo koje se koristi. Trenutna ograničenja emisija primjenjuju se na automobile i kombije (Euro 6) te na autobuse, kamione i druga teška vozila (Euro VI). Kao novost, prijedlog Euro 7 bavi se emisijama koje nisu ispušni plinovi (mikroplastika iz guma i čestice iz kočnica) i uključuje zahtjeve koji se tiču trajnosti baterije.

Usvajanjem ovog izvješća Parlament odgovara na očekivanja građana da se promiče kupnja električnih vozila koja su u skladu sa standardima dobrog vijeka trajanja baterije, da se unaprijedi razvoj digitalne i električne infrastrukture i da se smanji energetska ovisnost EU-a o stranim akterima, kao što je izraženo u prijedlozima 4(3), 4(6), 18(2) i 31(3) zaključaka Konferencije o budućnosti Europe.