Žalbeni postupak u rutinskoj je fazi razmjene očitovanja, dok bi se sljedeća faza - analiza žalbenih navoda, ocjena postupanja naručitelja, njihovih odluka i radnji i na koncu vijećanje i donošenje same odluke, mogla završiti u sljedeća dva do tri tjedna, rekao je Matešić na poslovnom doručku "Primjena sustava e-žalbi u javnoj nabavi", u organizaciji Američke gospodarske komore i DKOM-a.

Na pitanje u kojoj je fazi proces vezan uz žalbe oko gradnje Pelješkog mosta, Matešić je kazao da je žalbeni postupak - postupak stranaka, pa stoga sve ono što se u njemu događa nije javno dostupno, osim izuzetaka koji su predviđeni zakonom. Ti izuzeci su upisnik predmeta iz kojeg je javno vidljivo da je neka žalba izjavljena, svi elementi tog postupka te potom odluke koje donosi Državna komisija i presude Upravnog suda, ako postoje. 

"Što se tiče žalbenog predmeta zajednice ponuditelja 'Strabag i drugi' i 'Astaldi i drugi' protiv Hrvatskih cesta u predmetu nabave izgradnje mosta kopno - Pelješac, on se nalazi u rutinskoj fazi razmjene očitovanja između stranaka. Ta faza je, moglo bi se reći, pri završetku, postupak do danas traje 39 kalendarskih dana. Odabrani ponuditelj je zajednica ponuditelja iz Kine pa je dostava koja se u ovom trenutku obavlja poštom prijetila da će 'odvući' žalbeni postupak. Međutim, odabrani je imenovao opunomoćenika za prijem pismena tako da je ta komunikacija postala jednostavna bez trošenja suvišnog vremena", rekao je Matešić.

Dodao je da slijedi faza analize žalbenih navoda, ocjena postupanja naručitelja, njihovih odluka i radnji i na koncu vijećanje i donošenje odluke.

"Mislim da bi se taj postupak trebao odvijati u sljedeća dva do tri tjedna", rekao je Matešić. 

Hrvatske ceste su 12. siječnja objavile da su od tri pristigle ponude za prvu fazu izgradnje mosta Pelješac s pristupnim cestama izabrale ponudu kineskog konzorcija China Road and Bridge Corporation, koji je ponudio cijenu od 2,08 milijardi kuna (bez PDV-a). 

Zajednička ponuda Astaldija i turske tvrtke iznosila je 2,55 milijardi kuna bez PDV-a, odnosno 3,19 milijardi kuna s PDV-om, a Stragabova 2,62 milijardi kuna bez PDV-a, odnosno 3,28 milijardi kuna s PDV-om.

DKOM je 22. siječnja zaprimio žalbu austrijske tvrtke Strabag na odluku Hrvatskih cesta o izboru kineskog konzorcija za izvođača radova na Pelješkom mostu. Iz Strabaga su kroz medije kalkulirali da je kineski konzorcij ponudio dampinšku cijenu. 

Zajednica ponuditelja u kojoj su talijanski Astaldi i turski CT Ictas također se žalila. Hrvatske ceste nisu prihvatile ponudu tog talijansko - turskog konzorcija zbog loše bankarske garancije, te se žalba navodno ponajprije odnosi upravo na taj dio.