U nacrtu uredbe, koju je predstavio ministar financija Zdravko Marić, izmijenjen je način izračuna posebnog poreza na promet na motorna vozila prema njihovoj vrijednosti dok je plaćanje trošarine prema ekološkom kriteriju, odnosno prema tome koliko CO2 ispušta pojedino vozilo, ostalo isto.

Od sutra se tako za automobile s osnovnom cijenom s PDV-om do 150.000 kuna više neće plaćati dio trošarine koji se obračunavao po vrijednosnoj naknadi. Primjerice, kupci automobila s osnovnom cijenom od 100.000 kuna uštedjet će jedan posto, odnosno 1000 kuna.

U drugoj skupini, onoj za vozila između 100 i 150 tisuća kuna, na koje se do sada plaćalo dva posto, taj postotak je ukinut, pa će i ušteda biti tolika. 

Za vozila čija je cijena od 150.000 do 200.000 kuna vrijednosna naknada utvrđuje se u iznosu od 2000 kuna, od 200.000 do 250.000 kuna ta naknada iznosi 4500 kuna, a za vozila skuplja od 600.000 kuna iznosi 60.000 kuna.

Vozila čija je vrijednost viša od 150.000 kuna podijeljena su u 10 vrijednosnih skupina, a porez se određuje po formuli koja uključuje fiksni iznos i razliku od cijene vozila do donje granice razreda.

Kolike će uštede biti u praksi, možete pogledati u tablicama na primjerima nekih od najprodavanijih modela u Hrvatskoj.

Prema riječima Zdravka Marića, ministra financija, prve dvije skupine čine oko 65 posto prodanih novih vozila u Hrvatskoj.

Na ovaj način, smatra ministar, ojačat će se prodaja vozila, a donošenjem uredbe ostvarit će se i tri cilja: obnavljanje voznog parka, zaštita okoliša i povećanje sigurnosti u prometu.

Očekuje se i ukupno smanjenje poreznog opterećenja za 350 milijuna kuna, a smanjeni proračunski prihod po njegovim bi riječima trebao biti nadoknađen življom gospodarskom aktivnošću u segmentu prodaje vozila.

'Trgovci su sigurno spremni i možemo ubrzo očekivati utjecaj na cjenike automobila', rekao je Marić.

U Vladi drže da uredba osigurava veću poreznu transparentnost i predvidljivost, administrativno rasterećenje trgovaca i smanjenje administrativnog angažmana Carinske uprave.