Kupci svoj automobil, za koji se procjenjuje da će koštati dvostruko više od LaFerrarija, dakle kakvih 2,5 milijuna eura, neće moći ni odvesti u garažu. Svih 30-ak komada koje će Talijani proizvesti ostat će u Maranellu te vlasnicima biti ustupani za vožnju na odabranim stazama.

Tko bi pristao na ovo? Tko ne bi!

FXXK je dobio dorađeni 6.3-litreni V12 iz LaFerrarija. Motor ima nove bregaste osovine, redizajniranu usisnu granu i mehaničke umjesto hidrauličkih podizača. Vrti se do 9.200 okretaja u minuti i razvija 60 KS više, odnosno 860 KS. Budući da je riječ o trkaćem automobilu, nije bilo potrebe za prigušivače zvuka ispušnog sustava što vjerojatno znači da FXXK zvuči onako kako izgleda - brutalno.

I sustav HY-KERS je unaprijeđen. Sada je tu elektromotor od 190 KS prilagođen stazi u četiri režima - maksimalne performanse, izdržljivost, manualna uporaba i brzo punjenje.

Na koncu tu su i novi aerodinamički elementi zbog kojih FXXK djeluje kao da je stigao s drugog planeta. Posebno su upečatljiva stražnja krilca koja djeluju u kombinaciji s kativnim spojlerom kako bi udvostručili silu prianjanja u odnosu na onu kojom raspolaže LaFerrari. Pri 215 km/h pritisnut će stražnji kraj s čak 540 kg.

Ferrari ne otkriva podatke o performansama, no prilično je sigurno da će FXXK do stotke sprintati brže od LaFerrarijevih 2,9 sekundi. Štoviše, prilično je sigurno da će od FXXK-a eventualno biti brži bolidi Formule 1.

Kakav stroj, kakav stroj.