Kočni sustavi bolida Formule 1 itekako su uznapredovali otkako je povijesti ovog sporta. Da bi uopće funkcionirale i radile optimalno, današnje karbonske kočnice trebaju održavati temperaturu između 300°C i 800°C, no mogu izdržati i opakih tisuću stupnjeva
Kako to izgleda pri testiranju, odlučio je otkriti poznati proizvođač Brembo. Bolidi Formule 1 imaju po dva neovisna sustava za kočenje (sprijeda i straga) koje ujedini pritisak na papučicu kočnice. Inženjeri nerijetko znaju reći da je i ta ujedinjenost više slovo na papiru, jer balans kočenja sprijeda i straga se podešava izravno iz kokpita bolida.
Koliko je bitno kočenje u svijetu Formule 1, svjedoči i činjenica da bolidi mogu od stotke do nule stati za manje od 20 metara. Ovakva testiranja kakva se redovito izvode u posebnim pogonima služe samo jednom - još većem poboljšanju performansi pri kočenju što u konačnici znači i višu razinu sigurnosti:
Naravno, sustav za kočenje nije jedini koji se užari pri radu:
