Ingolstadtska studija interesantna je iz više razloga. Za početak, riječ je o blizancu Porscheovog prvog električnog automobila, Taycana. Premda u Audiju, očekivano, nisu bili spremni podijeliti previše informacija o mehaničkoj sličnosti bratskih modela, saznajemo da E-Tron GT pokreću dva elektromotora, po jedan na svakoj osovini, od ukupno 590 KS.

Tu je i litij ionski baterijski paket kapaciteta 90 kWh, te 800-voltni sustav punjenja koji jamči regeneriranje 80 posto kapaciteta baterije u svega 20 minuta.

Sprint s mjesta do 100 km/h traje 3,5 sekundi, E-Tron GT će do 200 km/h stići za 12 sekundi, a sposoban je postići i 239 km/h maksimalne brzine uz autonomiju s punom baterijom od 400 km.

Možda najinteresantnija osobina Audijevog koncepta što uopće ne izgleda kao koncept. Štoviše, E-Tron GT izvana, a pogotovo iznutra, djeluje kao da u prodaju može krenuti sutra.

Time je više iznenađujuć podatak da će Audi čekati do 2021 kako bi ga ponudio tržištu.

Nadajmo se da ga Audijevi dizajneri do tada neće previše izmijeniti, jer ovo čudo konačno djeluje kao prava konkurencija Tesli.