Europska komisija odlučila je promijeniti najavljene automobilske ekološke norme. Umjesto inicijalnog prijedloga da se ograničenja emisije CO2 smanji za 30 posto do 2030., europski zakonodavci izglasali su limit od 45 posto
‘Nadati se redukciji emisije CO2 za 45 posto do 2030 su pusti snovi. To jednostavno nije moguće’ rekao je prvi čovjek BMW-a Harald Krüger na otvorenju autosalona u Parizu.
vezane vijesti
‘Da bi se došlo do smanjenja od 45 posto CO2 trebali bismo prodavati 70 posto vozila s baterijama’, ogorčen je njemački direktor koji tvrdi kako energetska infrastruktura jednostavno ne bi podnijela ovu tranziciju.
Redukcija od 30 posto CO2 je granično izdržljiva za automobilsku industriju, smatra BMW-ov izvršni direktor, te je novinarima potvrdio kako će bavarski proizvođač automobila zadržati planirani kurs prodaje 15 do 25 posto elektrificiranih vozila do 2025.
BMW je već u rujnu prestigao ukupnu prošlogodišnju prodaju elektrificiranih automobila, a Bavarci se nadaju do kraja godine prodati ukupno 140.000 električnih i hibridnih automobila.
BMW trenutno nudi električni i3 i deset plug-in hibridnih modela, a do 2025 na cesti bi trebalo biti čak 20 automobila s nekim oblikom pogona na električnu struju,
U BMW-u su također potvrdili kako ostaju vjerni dizelskoj tehnologiji, jer je to jedini način da se zadrže ciljane razine emisije CO2.
Prodaja dizelaša bi ipak trebala pasti. BMW-ovu prodaju trenutno čini 47 posto dizelskih automobila, no u nadolazećem razdoblju ovaj omjer bi se mogao stabilizirati na razinu od 25 do 30 posto, smatra Krüger.
