Mercedes-Benz Vans je čvrsto usidrio svoje vodeće težnje za električnom mobilnošću u svojoj strategiji i sustavno elektrificira sve serije modela. To uključuje niz specifičnih rješenja autoindustrije za električnu mobilnost, kao i za industriju kampera. S konceptom EQT Marco Polo, marka sa zvijezdom daje pregled novog, potpuno električnog i potpuno opremljenog mikro kampera temeljenog na modelu EQT, koji je opremljen brojnim inovacijama za ovaj segment.

Predstavljanje serijske verzije očekuje se u drugoj polovici 2023. EQT, koji je sam po sebi također inovacija proizvoda i koji će uskoro biti dostupan za narudžbu, prema Mercedes-EQ-u je 'mali kombi koji kombinira varijabilnost i visokokvalitetnu razinu opreme T-klase, sestrinskog modela s konvencionalnim pogonom, s prednostima potpuno električnog pogona'. U bliskoj budućnosti bit će dostupan Marco Polo Module, prvo praktično rješenje za kamper za potpuno električna kratka putovanja s EQT-om.

Inovativni naglasci: Novi potpuno razvijeni mikro kamper s tvorničkim potpuno električnim pogonom

Koncept EQT Marco Polo temelji se na varijanti modela EQT s dugim međuosovinskim razmakom. Konceptno vozilo gotovo u proizvodnji daje prvi uvid u novi, potpuno električni i potpuno razvijeni mikro kamper, koji je trenutno još u razvoju. Oprema Concepta EQT Marco Polo uključuje pop-up krov s krovnim krevetom. Zahvaljujući dizajnu škara, krov se može lako podići uz blagi kut nagiba u odnosu na krov vozila. To znači da Concept EQT Marco Polo nudi dovoljno prostora straga da se može stajati uspravno.

Osim toga, podizni krov se može otvoriti okolo ili u obliku prozora s patentnim zatvaračem na stražnjoj strani za onaj tipični osjećaj slobode za kampiranje. Krovni krevet ima prostor za spavanje dimenzija 1,97 x 0,97 metara. Točkasto elastični disk opružni sustav, između ostalog, osigurava visoku razinu udobnosti spavanja.

Straga se nalazi još jedan preklopni ležaj dimenzija 2 x 1,15 metara. Neposredno u drugom redu sjedala iza vozačevog sjedala nalazi se element sa sudoperom i isto tako uvučenom rashladnom kutijom od 16 litara s kompresorom. Na njega je izravno spojena jedna od dvije klupe. Još jedno sjedalo nalazi se na lijevoj strani vozila u unutrašnjosti (licem prema stražnjem kokpitu). Ovdje ugrađen sustav ladica nudi dovoljno prostora za pohranu pribora za kampiranje. Tu je i indukcijska ploča za kuhanje te ladica koja se izvlači iz unutrašnjosti vozila s fleksibilnim štednjakom na plinsku kartušu koji se može izvaditi, tako da postoje dvije mogućnosti kuhanja. Na desnoj strani vozila u unutrašnjosti (gledajući prema stražnjem kokpitu) nalazi se sklopivi stolić koji je također električno podesiv po visini. Osim toga, ugrađeni su dodatni pretinci.

Sve jedinice namještaja u interijeru mogu jednostavno ukloniti dvije osobe u manje od 5 minuta. To znači da se potpuno električni mikro kamper po potrebi može koristiti i kao svakodnevno vozilo. Sa svojom visinom manjom od dva metra, također može lako ući u sve konvencionalne garaže, višeetažna parkirališta i autopraonice u budućnosti.

Namještaj Concepta EQT Marco Polo nije samo funkcionalan, već se i besprijekorno uklapa u visokokvalitetni interijer novog EQT-a. Dizajn, na primjer, preuzima koncept sjedala električnog malog kombija: kao i sjedala, elementi kuhinje, klupe i spavaće sobe također su izrađeni u Artico Microcutu. Obloga prednjih strana namještaja završno obrađena drvetom trešnje Avola kao kontrast. Ambijentalna rasvjeta u spojevima stvara pravu atmosferu. Tu je i tamna krovna obloga i LED rasvjeta u gornjem dijelu kreveta. Ukupno, vozilo pokriva 7 USB priključaka, od kojih se jedan nalazi na krovnom dijelu, a dva u dnevnom prostoru mikro kampera.

Buduća verzija EQT-a s dugim međuosovinskim razmakom, koja je korištena kao osnova za konceptni automobil, obojena je u kromit sivu metalik boju s kontrastnim elementima u crnom sjaju. To uključuje crne kromirane ukrase sprijeda i straga te posebne dijamantno brušene 19-colne kotače. Bež ton skočnog krova može se pronaći u drugim elementima vozila – poput, na primjer, sunčane tende.

Još jedna značajka koja privlači pažnju u Conceptu EQT Marco Polo je solarna ploča na krovu koji se otvara. Ova i dodatna, uklonjiva baterijska jedinica omogućuju jedinici za kampiranje da bude samodostatna u energiji određeno vrijeme i očuva domet. Dodatna baterija se tijekom upotrebe sprema u ladicu u sjedalu - ali se može lako izvaditi radi ponovnog punjenja i puniti, na primjer, u utičnici u vlastitom stanu ili kući, ili čak u kampu. Ostale značajke uključuju tendu za sunce, koja je pričvršćena na bočnu stranu vozila, i inovativni sustav zamračivanja stražnjih prozora. Oni se mogu zatamniti pritiskom na gumb. Zavjese ili sustavi roleta stvar su prošlosti u konceptnom automobilu.

Užitak kampiranja uz Marco Polo Modul

S modulom Marco Polo, koji se može fleksibilno instalirati i ukloniti i bit će dostupan za novi EQT s kratkim međuosovinskim razmakom, između ostalog, Mercedes-Benz nudi prvo praktično rješenje za osnovne potrebe kampiranja u bliskoj budućnosti. Sa standardnim krevetom i opcijskom kuhinjskom jedinicom – oba klasična rješenja za segment malih kombija u okruženju za kampiranje – EQT u trenu postaje jednostavan suputnik.

Krevet nudi površinu za spavanje veličine 2 x 1,15 metara. Točkasto elastični disk opružni sustav i madrac debljine deset centimetara osiguravaju ergonomsku udobnost ležanja sve do rubova. Kada je potrebno, okvir kreveta se može izvući prema naprijed, a madrac rasklopiti. Dok ste u pokretu, okvir kreveta sa sklopljenim madracem nalazi se u prtljažniku. r sjedala za uši tada se mogu koristiti bez ograničenja. Standardna oprema za visoku udobnost spavanja također uključuje ručno pričvršćive elemente za zamračivanje prozorskih stakala i ventilacijsku rešetku sa zaštitom od insekata koja se može pričvrstiti između stakala i okvira. Standardna su i dva prozorska džepa između C-stupa i D-stupa za manje predmete.

Dodatna kuhinjska jedinica temelji se na sustavu ladica. Uključuje sudoper sa spremnikom za vodu od 12 litara, hladnjak od 15 litara s kompresorom i fleksibilno uklonjivo kuhalo s plinskim uloškom. Daljnje ladice pružaju prostor za pribor za jelo, posuđe i zalihe hrane. Osim toga, dvije stolice za kampiranje i stol dostupni su u kombinaciji s opcijskom kuhinjskom jedinicom. Stol dolazi s dvije različite noge. To znači da se može postaviti vani, kao i pričvrstiti na središnju konzolu unutar EQT-a – prvi u segmentu.

Ako krevet ili kuhinjska jedinica nije potrebna, zahvaljujući maloj težini, može se postaviti i ukloniti u nekoliko jednostavnih koraka i za kratko vrijeme. Kada je pričvršćen, pričvršćen je na ušice za pričvršćivanje u prtljažniku. Cijeli modul Marco Polo ima moderan, čist dizajn i antracit boju.

Kao rezultat toga, savršeno se uklapa u visokokvalitetnu unutrašnjost potpuno električnog malog kombija. Osim toga, Mercedesova zvijezda i natpis pokazuju jasnu pripadnost brendu.

Modul Marco Polo moći će se naručiti izravno od Mercedes-Benz podružnica i prodavača u bliskoj budućnosti.

Osnova za inovativna rješenja za kampiranje i još mnogo toga

Novi EQT ne samo da čini osnovu za koncept EQT Marco Polo i Marco Polo Module, već također nudi obiteljima, kao i rekreativno aktivnim ljudima i ljubiteljima kampiranja atraktivan ulazak u potpuno električni svijet Mercedesa.

Zahvaljujući Black Panel rešetki hladnjaka sa središnjom zvijezdom i dinamično dizajniranim rešetkama za hlađenje, novi EQT odmah je prepoznatljiv kao član obitelji Mercedes-EQ. Električni mali kombi kombinira kompaktne vanjske dimenzije s dovoljno prostora. U isto vrijeme, zahvaljujući zaštićenoj ugradnji baterije u podvozju koja štedi prostor, s povoljno niskim težištem, nudi gotovo istu varijabilnost i funkcionalnost u unutrašnjosti kao T-klasa s konvencionalnim pogonom. EQT je dugačak 4498 mm, širok 1859 mm i visok 1819 mm (bez krovnih šina). Varijanta s dugim međuosovinskim razmakom slijedi 2023.

Baš kao i T-klasa, novi EQT nudi mnoge prednosti koje čine svakodnevni život lakim i udobnim za obitelji i rekreativno aktivne. To uključuje niski utovarni prag od samo 561 mm, što olakšava utovar teških predmeta. Klizna vrata s obje strane vozila nude otvor širok 614 mm i visok 1059 mm. To omogućuje praktičan pristup stražnjem dijelu, a utovar se može izvršiti fleksibilno s tri strane, uključujući vrata prtljažnika. Na stražnjoj klupi ima mjesta za do tri dječja sjedala.

Moderni električni motor

Pri lansiranju na tržište dostupan je električni motor najveće snage od 90 kW (122 KS) i najvećeg okretnog momenta od 245 Nm. Litij-ionska baterija nalazi se na mjestu zaštićenom od sudara u podvozju ispred stražnje osovine i ima iskoristivi kapacitet od 45 kWh.

Na poslu, kod kuće ili na javnim stanicama za punjenje, EQT se može praktično puniti na 22 kW izmjeničnom strujom (AC) pomoću ugrađenog punjača. Još je brži na stanicama za brzo punjenje koje koriste istosmjernu struju (DC), ovisno o SoC-u (State of Charge) i temperaturi visokonaponske baterije. EQT je opremljen 80 kW DC punjačem, vrijeme punjenja će tada biti 38 minuta od 10-80 posto. EQT se puni sprijeda ispod Mercedesove zvijezde, što je praktično, posebno kada se puni u gradu na tijesnim parkiralištima. CCS utikač za punjenje kao i CCS kabel za punjenje također su uključeni kao standard za AC i DC punjenje u EQT.

Održiva poslovna strategija koja pokriva cijeli životni ciklus

Mercedes-Benz Vans već nudi četiri električna modela na baterije: eVito kombi, eSprinter, eVito Tourer i EQV. S EQT-om, električni portfelj sada će se u bliskoj budućnosti proširiti na segment malih kombija. Kada je riječ o kombijima eCamper, Mercedes-Benz Vans je do sada uglavnom radio s partnerima u klasičnom poslovanju s dvije fakture. Ovo se trenutno prvenstveno odnosi na kombije srednje veličine EQV i eVito. Mercedes-Benz će se u bliskoj budućnosti također sve više baviti trendom eCampersa ex works.

Osim toga, kao dio svoje održive poslovne strategije 'Ambicija 2039', Mercedes-Benz Vans slijedi cilj da flota novih privatnih i komercijalnih kombija postane CO₂ neutralna u smislu bilance u cijelom lancu vrijednosti do 2039. - od razvoja dobavljačkoj mreži, vlastitoj proizvodnji, elektrifikaciji proizvoda, obnovljivim izvorima energije za fazu korištenja električnih vozila i recikliranju.

Kako bi postigao ovaj ambiciozni cilj, Mercedes-Benz ulaže daljnjih 40 milijardi eura u razvoj baterijsko-električnih vozila do 2030. Od sredine desetljeća sva novolansirana kombija Mercedes Benz bit će isključivo električna. U tu svrhu Mercedes Benz Vans razvija temeljno novu, modularnu i potpuno električnu arhitekturu kombija. Nosi naziv VAN.EA. Tvrtka planira ulagati u skladu s tim u razvoj ove platforme za potpuno električna srednja i velika dostavna vozila, kao iu proizvodna mjesta.