Ekipa je studiju, doduše, provela na tržištu rabljenih vozila SAD-a, no dovoljno je letimično pogledati i stanje na europskim i domaćim oglasnicima da biste uočili kako su kupovne navike s ove i one strane Atlantika postale poprilično slične.

Jedina je razlika u tome što Amerikanci u većem broju kupuju kamionete i SUV-ove, dok europski kupci preferiraju SUV-ove i crossovere.

Upravo ovi automobili i najbolje drže cijenu.

Jeep Wrangler i Wrangler Unlimited u pet godina su u prosjeku izgubili svega 27,3 posto vrijednosti. Slijede Toyota Tacoma i Tundra s 29,5, odnosno 37,1 posto, te Nissan Frontier (37,8 posto), Toyota 4Runner (38,1 posto), Chevrolet Silverado (39,7 posto, GMC Sierra (39,9 posto), Subaru Impreza (42,3 posto) i Ram 1500 (42,7 posto).

Najgore su prošli vlasnici električnih i luksuznih automobila, pa tako vlasnici Nissan Leafa u prosjeku izgube 71,7 posto vrijednosti, a Chevrolet Volta 71,2 posto. Ništa bolje ne prođu ni vlasnici BMW serije 7 i Mercedesa S-klase čiji automobil nakon pet godina vrijedi tek 30-ak posto plaćenog iznosa. Gubitak između 60 i 70 posto uknjižit će još vlasnici Ford Fusiona Energi, BMW-a serije 6 i 5, Mercedesa E-klase, Jaguara XJL i Chevrolet Impale.

Istraživanje provedeno na 3,6 milijuna vozila modelske godine 2013, usklađeno s inflacijom, pokazalo je da prosječni rabljeni automobil u pet godina izgubi polovinu vrijednosti, pa je odabir onog koji najbolje drži cijenu, ako ga planirate prodati nakon nekoliko godina, preporučljiva poslovna odluka.