Mercedes-Benz pustio je u javnost prvu skicu novog konceptnog vozila pod nazivom GLB Concept, iako je riječ samo o dijelu unutrašnjosti kabine. Da ne bi bilo zabune, nije riječ samo o nekoj 'ludoj' studiji, već o modelu gotovo spremnom za proizvodnju. Sam naziv GLB sugerira da se radi o crossoveru (GL dolazi od njemačke riječi Gelände ili teren, a pritom se misli na Gelände Wagen ili terenski automobil) ili mješavini između osobnog automobila i terenca, koji će se smjestiti između već postojećih modela Mercedes-Benza GLA i GLC. Svjetska premijera koncepta GLB zakazana je za 15. travnja na autosalonu u Šangaju. U prilog činjenici da je model GLB pred izlaskom na tržište govori sama prva službena skica na kojoj se lijepo vidi prednja dugačka instrumentna ploča, kakva je već prisutna u novim modelima ovog njemačkog proizvođača, npr. u novoj B-klasi.

Osim toga, već je neko vrijeme na cestama uočena maskirana verzija Mercedesova modela koji vuče upravo prema modelu GLB, a podsjeća na ugaslu GLK-klasu, čija je proizvodnja okončana 2015. godine. Naravno, ne treba misliti da će dizajn biti upravo takav, već naprotiv, potpuno moderan. Što se tiče unutrašnjosti kabine, sve, od izgleda dvostrukog digitalnog zaslona i dizajna ventilacijskih otvora do volana i detalja na vratima, snažno nagovještava da će GLB u velikoj mjeri naslijediti kabinu od kompaktnih automobila kao što su A-klasa i CLA, što zapravo i nije iznenađujuće. Nova B-klasa ima gotovo identičan dizajn, a šanse su i da će sljedeći GLA također posuditi isti izgled. A u proizvodnju bi novi GLB mogao već krajem ove godine ili početkom 2020.

Zanimljiv je postupak Mercedes-Benza da novi GLB predstavi kao koncept, a mnogi ga upućeni stručnjaci za automobile nazivaju 'baby G-klasom'. Hoće li to doista biti tako ili ne, nije još posve jasno, ali da maskirani model malo vuče na kockasti oblik, sasvim je vidljivo. Zbog kockastog oblika kabina će vjerojatno biti znatno prostornija od one u GLA-u, a utovarni kapacitet također će vjerojatno biti znatno veći.

Motori, mjenjači i gotovo sve vezano uz to bit će preuzeti iz drugih novih Mercedesovih kompaktnih automobila. Budući da je to malo robusniji CUV (crossover utility vehicle), njemački proizvođač automobila mogao bi se više usredotočiti na pogon na sva četiri kotača, iako bi ulazne verzije mogle biti opremljene samo pogonom na prednjim kotačima. Vjeruje se da bi motori trebali biti dvolitreni, već postojeći u npr. B-klasi, no već se razmišlja i o sportskim verzijama AMG.