Nesigurnost je nagnala njemačku vladu na odobravanje naputaka za remodeliranje postojećih dizelaša unaprijeđenim ispušnim sustavima pomoću kojih bi ovi automobili trebali zadovoljiti tražene ekološke norme i izbjeći zabrane.

Dokument s uputama na 30 stranica, čini se, ipak nije u potpunosti smirio duhove. Dok u Baumot grupi koja se bavi izradom ispušnih sustava pozdravljaju donošenje novih naputaka, te vjeruju kako će potrebnu tehnologiju kupcima moći isporučiti već ove godine, u njemačkoj automobilskoj grupi za lobiranje VDA, koja zastupa interese proizvođača automobila, ne kriju nezadovoljstvo.

Čelnici VDA smatraju kako bi potrošači trebali razmišljati o kupovini novih vozila umjesto o skupom remodeliranju starih vozila.

Proizvođači automobila ne mogu jamčiti pouzdanost vozila na koje je ugrađen neovlašten ispušni sustav, tvrde u VDA, te smatraju da bi odgovornost za eventualne posljedice i štetu uzrokovanu remodeliranjem trebali snositi vlasnici vozila i tvrtka koja je proizvela, odnosno ugradila, sporni dio.

U BMW-u se slažu, te potiču njemačku vladu na donošenje subvencija za zamjenu starih modela - novima.

Volkswagen i Daimler su pak priznali kako su voljni sufinancirati remodeliranje problematičnih dizelaša, pa ostaje za vidjeti kojim će smjerom krenuti njemačka automobilska industrija u novoj godini.