Naime, nova Cupra R s 310 KS uistinu jest, kako kažu Španjolci, najsnažniji Seat u povijesti, no ne treba smetnuti s uma da standardna verzija razvija 300 KS, pa je to povećanje od tek 10 KS.

Kako god bilo Cupra R i dalje ovu ergelu prenosi isključivo na prednje kotače, a kupci će moći birati između ručnog ili automatiziranog mjenjača s dvije spojke.

Razlike u odnosu na standardni model ovdje ne staju, jer je Cupra R navodno dobila i modificiranu arhitekturu prednjeg adaptivnog ovjesa, Brembo kočnice i novi ispušni sustav.

Tu je i sijaset vizualnih detalja koji će limitiranu izvedbu Cupre izdvojiti od one za mase, pa kupci mogu birati između tri specijalna premaza karoserije - crne i dvije verzije sive, a tu su i agresivnije oblikovani usisi, spojleri difuzor s elementima od ugljičnih vlakana i specijalne aluminijske felge.

Svega 799 primjeraka Cupre R će biti proizvedeno po zasad nedefiniranoj cijeni.