Jeftiniji su od auta, u nekim slučajevima i brži zbog lakše navigacije po gradskim uličicama. Neki od njih razvijaju brzinu i do 70 km/h. Riječ je o električnim romobilima, a može ih se kupiti po cijenama od tisuću pa do 30 tisuća kuna, ovisno o dodacima koje imaju i snazi koju kupac želi.
Baš zbog pristupačnosti viđamo ih sve češće na hrvatskim ulicama, a zbog njihovog sve većeg broja na cestama, Ministarstvo unutarnjih poslova uputilo je prijedlog u javnu raspravu da svi romobili koji mogu razviti brzinu veću od 25 km/h moraju biti homologirani i registrirani da bi mogli sudjelovati u prometu na cestama.
U prijedlogu stoji da bi električni romobil mogle voziti samo osobe starije od 14 godina, samo po biciklističkoj stazi ili traci, ako toga nema, korisnik bi ga mogao voziti po nogostupu, ali u tom slučaju bi morao ići brzinom pješaka. Odnosno maksimalno 5 kilometara na sat. Ako se ne bi držao te odredbe, mogao bi biti kažnjen u iznosu od 500 kuna.
vezane vijesti
Da je zakon apsurdan, kaže 53-godišnji Berislav Hršak. Napomenuo je za Jutarnji list da električni romobil sam po sebi pri kretanju ima brzinu veću od 5 km/h što znači da bi ga se moglo kazniti već na temelju kretanja s romobilom.
Registracije su čisti harač, ako ću morati, onda ću ih napraviti, ali to je po meni potpuno bespotrebno - kaže Berislav koji vozi romobil modela VSETT 8, koji spada u jače modele. Kaže da dostiže brzinu od 35 km/h, ali nikad ne vozi toliko jer mu nije do brze vožnje. Pokazao nam je da može postavljati brzinu, ali drži je na najmanjoj.
'Onaj koji je donosio prijedlog zakona očito nije vozio romobil. Apsurdno je, ali što je tu je', kaže Hršak.
