"Zaista, ovo je kriza. Do sada smo imali više produkcije. Ja se sjećam, u nekim trenucima se govorilo da se godišnje proizvodi po milijun automobila više nego što ih se može prodati ili isporučiti", kazao je Darin Janković, direktor analitičke tvrtke za autoindustriju.

Zbog nedostatka mikročipova, aluminija i drugih sirovina teže je proizvesti auto nego ga prodati. U našim salonima kažu, čeka se kao nikad.

"Da ja sada dođem tu kod vas i želim kupiti auto koliko bi čekala na isporuku? Zavisi koji automobil. Prosječni rokovi kod novih automobila su +120 dana, neke automobile čekati će te 270 dana, a neke preko 300 dana", pojasnio je Dimitrije Trbović, predsjednik Uprave tvrtke za prodaju rabljenih automobila za RTL.

Dakle, gotovo godinu dana. Sve zbog čipa od 3 milimetra kojih u prosječnom automobilu ima između 50 i 150 komada. A kako ih ni najveća kompanija u Tajvanu ne može proizvesti koliko ih svijet treba, novi automobili čekaju, posebno oni koji imaju dodatnu opremu.

"Automobili se proizvode i dalje. Oni se gomilaju na zalihama proizvođača, i čekaju na dolazak u Hrvatsku. I sad taj dolazak koji je u normalnim okolnostima trajao 15-20 dana sada se to penje i do 2 mjeseca jer nedostaju dijelovi za završetak proizvodnje", rekao je Trbović.

Veliki proizvođači zatvaraju svoje tvornice, produljuju godišnje za radnike, smanjuju proizvodnju za 40 posto jer jednostavno nemaju s čime proizvoditi. Najnoviji problem je tranzitna luka u Šangaju koju je zatvorio novi val korone. Zbog toga su druge luke zagušene i jednostavno ne stignu sve isporučiti na vrijeme.

"Zapravo svi imaju problema sa dostupnošću materijala to se sada vidi u produkciji. Nije kod svih isti problem je kod nekih modela, neki posebnih modela, ali generalno situacija nije dobra", tvrdi Janković.

Na kupnju novog ili rabljenog automobila možda biste trebali pričekati do kraja iduće godine kada bi kriza s čipovima trebala proći, a cijene vratiti na normalno, javlja RTL.