Dok su marke VW i Audi u 2024. godini imale pad dobiti veći od 30 posto, a na dnevnom redu su zatvaranje tvornica i ukidanje desetaka tisuća radnih mjesta – u češkoj Mladá Boleslavi slavi se 130 godina proizvodnje Škode s najboljim rezultatom u povijesti tvrtke: povećanjem dobiti od 30 posto u odnosu na prethodnu godinu
Škoda uspješno nastavlja ponudu vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem: modeli Fabia, Scala i Kamiq ostat će u ponudi barem do kraja ovog desetljeća.Paralelno, marka proširuje svoju ponudu električnih modela – s Enyaqom, Elroqom, nadolazećim Epiqom i planiranim SUV-om za sedam članova obitelji, piše DW.
"Budućnost je električna - ali moramo pažljivo kormilariti na putu do nje', kazao je generalni direktor Škode Klaus Zellmer.
vezane vijesti
Jedan od razloga Škodinog uspjeha leži u samoj lokaciji. Zellmer otvoreno govori o prednostima u Češkoj - i o onome što bi želio vidjeti u Njemačkoj. 'Naši su troškovi značajno niži – to se ne odnosi samo na plaće, već i na cijene energije i birokraciju. Ovdje postoji 'hands-on' duh, stav da se 'može', koji je rastao tijekom desetljeća.
Situacija je potpuno drugačija u mnogim njemačkim tvornicama koje trenutno imaju problema s viškom kapaciteta i strukturnim troškovima.
Puno se priča o uspjehu Čeha unutar Volkswagena. Neslužbeno se može čuti da u Wolfsburgu, u sjedištu koncerna, neki s dozom zavisti gledaju na velikane iz Češke. Zellmer ostaje diplomatski rezerviran. “Tema zavisti danas je puno manje prisutna nego prije”, kazao je u intervjuu za ARD.
Škoda je oduvijek bila poznata po pristupačnim cijenama. I pristupačan električni automobil dobro bi se uklopio u ponudu. No, taj prvi e-auto ispod 20.000 eura trebao bi proizvesti Volkswagen. U Češkoj na to gledaju ležerno – među ostalim i zato što tako jeftin e-auto jedva donosi profit.
Škoda se umjesto toga usredotočuje na vozila s većom maržom – i zasad joj dobro ide. Umjesto zaoštravanja konkurencije unutar koncerna, žele zajedno osvojiti tržište, kaže direktor Škode: "Ne gazimo jedni druge."
