Vidite, dok Bugatti i Koenigsegg prevagu u performansama pokušavaju doseći sirovom snagom, u McLarenu su (skoro) sve karte odlučili staviti na aerodinamiku. Zato neformalni nasljednik nekoć najbržeg automobila na svijetu - McLarena F1 - ne nalikuje ni jednom serijskom automobilu na tržištu.

Tu su statične felge sprijeda koje preusmjeravaju tok zraka ondje gdje je najpotrebniji, kamere umjesto retrovizora koje se uvlače u okvir automobila, te minimalistički aktivni aerodinamički elementi od ugljičnih vlakana smješteni u suzoliki oblik karoserije.

McLaren Speedtail izgleda kao nabildani Volkswagenov ultraštedljivi XL1, a takve su mu i performanse.

Britanci kažu kako je zahvaljujući 1.035 KS snažnom benzinsko-električnom sklopu Speedtail sposoban odsprintati s mjesta do 300 km/h za svega 12,8 sekundi odnosno tri desetinke sekunde brže od 1.500 KS snažnog Bugatti Chirona.

Automobil će također bez većih problema doseći maksimalnu brzinu od 403 km/h.

U McLarenu skrivaju detalje o pogonu, no za očekivati je da je elektromotor uparen s četverolitrenim V8 iz Senne.

Kabina je svojevrsni hommage legendarnom F1, pa tako vozač sjedi u sredini s dva dodatna sjedala za putnike s lijeve i desne strane.

McLaren će izraditi svega 106 primjeraka Speedtaila, baš koliko je svojevremeno izrađeno i McLarena F1.

Cijena? 1.970.000 eura po primjerku, i svi su već rasprodani. Početak isporuke najavljen je za 2020.