Japanci su nam obećali iznenađenje pod poklopcem motora, no ono nije došlo u obliku paprene izvedbe MPS već SkyActive-X benzinca koji radi na principu dizelaša.

Mazda, štoviše, uopće nema namjeru proizvesti konkurenta Hondi Civic Type-R, Golfu GTI, Ford Focusu RS i ostalim sportskim kompaktima, priznao je Mazdin direktor Akira Marumoto.

Umjesto ovog segmenta, Japanski proizvođač fokusirat će se na unapređivanje kvalitete, komfora i rafiniranosti kako bi se bolje nametnuli kao premium alternativa europskim proizvođačima.

Nova Mazda3 bi ipak trebala dinamičnošću zadovoljiti većinu vozača. Automobil će, između ostalog, nuditi opciju pogona na sva četiri kotača s mogućnošću vektoriranja okretnog momenta, što bi uz adaptivni ovjes trebalo zajamčiti dobre performanse na zavojitim cestama.

Prvi testovi ubrzo će otkriti što možemo očekivati od nove ‘trojke’.