Škoda je objavila cijeli niz detalja druge generacije Kodiaqa, njihovog najvećeg SUV-a, koji će biti predstavljen u jesen prije nego što krene u prodaju početkom 2024. Zasad su objavljene fotografije maskiranog prototipa spremnog za serijsku proizvodnju.

Škoda je dodatno unaprijedila novi Kodiaq, koji sada dolazi s prepoznatljivijim dizajnom i još više prostora, posebno za putnike u trećem redu sjedala. Osim toga, drugu generaciju Kodiaqa obilježava novi koncept interijera sa zaslonom osjetljivim na dodir dijagonale do 12,9 inča, ručicom mjenjača na stupu upravljača, ručnim i digitalnim kontrolama te urednom, dobro organiziranom središnjom konzolom.

Drugu generaciju Kodiaqa karakterizira još sofisticiraniji dizajn, upotreba održivih materijala i inovativnih tehnologija kao što su potpuna LED Matrix prednja svjetla druge generacije. Sigurnosna oprema ponovno je vrhunska, a može se pohvaliti, na primjer, drugom generacijom potpuno LED Matrix prednjih svjetala i još naprednijim sustavima pomoći. Tu su također i nove Simply Clever značajke, kao što je stražnji pretinac za pohranu s držačem za čaše i dvostruki Phone Box koji omogućuje hlađenje i istovremeno punjenje za dva mobilna telefona.

Pogonski sklopovi

Druga generacija Škode Kodiaq nudi još širi izbor pogonskih sklopova, uključujući plug-in hibridni pogonski sklop u novom Kodiaqu iV. Ova verzija ima snagu sustava od 150 kW (204 KS) i potpuno električni domet od više od 100 km. Uz to, dostupna su dva dizelska i dva benzinska motora, snage u rasponu od 110 kW (150 KS) do 150 kW (204 KS). Vrhunac je početni 1.5 TSI benzinski motor sa 110 kW (150 KS), koji označava premijeru blago hibridne tehnologije u Kodiaqu.

Oba hibridna motora dio su najnovije generacije EA 211 evo2 motora. Rade na štedljivom Millerovom ciklusu i imaju turbopunjač s promjenjivom geometrijom turbine. 1.5 TSI s blagom hibridnom tehnologijom također dolazi s tehnologijom aktivnog cilindra najnovije generacije (ACT+ ili active cylinder technology).

Dvije verzije dolaze s pogonom na sva četiri kotača, a svi novi modeli Kodiaq standardno su opremljeni DSG automatskim mjenjačem.

Plug-in hibrid s potpuno električnim dometom većim od 100 km

U drugoj generaciji Kodiaqa Škoda po prvi put nudi plug-in hibridnu verziju svog velikog SUV-a. U Kodiaqu iV, 110 kW (150 KS) 1.5 TSI i električni motor udružuju snage kako bi razvili snagu sustava od 150 kW (204 KS), koja se isporučuje na prednje kotače preko 6-stupanjskog DSG. Visokonaponska baterija od 25,7 kWh omogućuje potpuno električni domet od više od 100 kilometara. Podržava AC punjenje na 11 kW iz zidnih kutija i punjača. Baterija se može napuniti još brže na DC stanicama za brzo punjenje, pri brzinama do 50 kW.

Škoda je doradila snažan i emotivan dizajn svog SUV-a Kodiaq. S povećanjem duljine i daljnjim povećanjem međuosovinskog razmaka, druga generacija nudi još više prostora za do sedam putnika i dodatni prostor za glavu u opcijskom trećem redu sjedala.

Njegove dimenzije su sljedeće: duljina 4758 mm (+61 mm), Širina 1864 mm (bez retrovizora), visina 1657 mm, međuosovinski razmak 2791 mm. U verziji sa sedam sjedala, putnici u trećem redu sjedala sada imaju 15 mm više prostora za glavu, koji raste na 920 mm. Kapacitet prtljažnika ostaje izdašan – 340 do 845 l za sedam sjedala i 910 l za pet sjedala (+75 l).

Vanjski naglasci uključuju skulpturalni prednji kraj, pravougaone lukove kotača i potpuna LED Matrix svjetla druge generacije. Potpuno redizajnirana unutrašnjost definirana je središnjim zaslonom od 12,9 inča, urednom, dobro organiziranom središnjom konzolom i kombinacijom ručnih i digitalnih kontrola za intuitivno upravljanje.

Oliver Stefani, voditelj Škodinog dizajna, kaže: 'Novi Kodiaq izgleda još prepoznatljivije, dinamičnije i moćnije od svog prethodnika. Podigli smo bit našeg karakterističnog dizajnerskog jezika Škodinog SUV-a na višu razinu i dodatno ga izoštrili. Povrh toga implementirali smo novi koncept interijera koji uključuje pametnu kombinaciju ručnih i digitalnih kontrola za još intuitivnije i udobnije iskustvo vožnje.'

Snažan izgled i potpuna LED Matrix prednja svjetla druge generacije

Skulpturalni prednji kraj, pravokutni lukovi kotača i veliki kotači promjera od 17 do 20 cola naglašavaju snažan izgled druge generacije Kodiaqa. Novi Kodiaq ima oblikovana potpuna LED Matrix prednja svjetla, poboljšana dodatkom kristalnog elementa u boji koji se zove Crystallinium. Podsjećajući na kristalno staklo u boji, ovo naglašava konture prednjih svjetala, dodajući dašak elegancije i dodatnu vizualnu privlačnost.

Potpuno redizajnirana unutrašnjost i nove Simply Clever značajke

Prva generacija Kodiaqa već je sadržavala mnoge Škodine Simply Clever ideje. U 2016. je, primjerice, uveo zaštitu rubova vrata i električnu sigurnosnu bravu za djecu za stražnja vrata. Druga generacija Kodiaqa dolazi s potpuno redizajniranom unutrašnjosti. Ručica mjenjača sada se nalazi na stupu upravljača, prvo kod Škode. To čini posebno urednu i čistu središnju konzolu. Novi središnji zaslon osjetljiv na dodir ima 12,9 inča. Nadalje, kupci sada mogu naručiti head-up zaslon koji nadopunjuje virtualni kokpit od 10,25 inča.

Druga generacija Kodiaqa obilježena je pametnom kombinacijom ručnih i digitalnih kontrola. Svoj debi u Kodiaqu predstavlja stražnji pretinac za pohranu na središnjem tunelu s držačem za čaše za putnike straga. Postoji i sredstvo za čišćenje zaslona osjetljivih na dodir. Drugi red sjedala se može pomicati, a fleksibilni element u prtljažniku održava stvari urednima. Uz to, veliki SUV dolazi s poznatim značajkama poput zaštite rubova vrata i legendarnog kišobrana na vozačevim vratima.

Tu je i nova hlađena dvostruka telefonska kutija (Phone Box) omogućuje istovremeno punjenje dvaju mobilnih telefona s povećanom snagom punjenja od 15 W. Svoj prvi Kodiaq predstavlja stražnji pretinac za pohranu s držačem za čaše na središnjem tunelu kao i čistač zaslona za zaslone osjetljive na dodir. Kišobran i strugač za led sada su izrađeni od održivih materijala.

Napredni sustavi pomoći za još veću sigurnost

Druga generacija Kodiaqa nudi najsuvremeniju aktivnu i pasivnu sigurnost. Osim toga, Škoda je još više podigla razinu je i dodatno poboljšala neke od brojnih sustava pomoći.

Primjeri za to uključuju Emergency Assist i Traffic Jam Assist. Po prvi put dostupan u Kodiaqu je novi Remote Parking Assist, koji će debitirati sljedeće godine i omogućiti daljinsko parkiranje pomoću aplikacije. Uz to, tu je i do devet zračnih jastuka koji štite putnike, za najbolju moguću pasivnu sigurnost.

Do devet zračnih jastuka štiti putnike. Uz zračne jastuke za vozača i suvozača, prednji bočni zračni jastuci, zračni jastuci za glavu i središnji zračni jastuk između prednjih sjedala uključeni su kao standard. Bočni zračni jastuci za stražnja sjedala dostupni su kao opcija, kao i poboljšani Crew Protect Assist i Emergency Assist. Čim senzori otkriju kočenje u nuždi ili u panici ili neizbježan sudar – to sada uključuje i prijeteće sudare straga – Crew Protect Assist automatski zatvara prozore i, gdje je primjenjivo, panoramski krov; također uključuje svjetla upozorenja i zateže prednje sigurnosne pojaseve.

Emergency Assist smanjuje rizik od nesreće ako vozač više ne može kontrolirati vozilo – na primjer, zbog hitne medicinske pomoći. Ako sustav detektira takvu situaciju, preuzima kontrolu vozne trake, uključuje svjetla upozorenja i koči kako bi se vozilo lagano zaustavilo. Dio dodatne opcije Travel Assist je Traffic Jam Assist, koja kombinira Predictive Cruise Control s funkcijama Adaptive Lane Assist. Omogućuje automatsko pokretanje, kočenje i upravljanje u zagušenom prometu do brzine od 60 km/h prilagođavajući se kretanju okolnih vozila.

Daljinsko parkiranje izvan vozila

Novi Remote Park Assist bit će dostupan za drugu generaciju Kodiaqa 2024. Omogućuje manevriranje SUV-om na uskim parkirnim mjestima izvan vozila pomoću aplikacije za pametni telefon. Vozilo i pametni telefon komuniciraju putem Bluetootha na udaljenosti do pet metara. Kodiaq se može pomicati naprijed i natrag u ravnoj liniji koristeći pametni telefon kao daljinski upravljač. Tijekom manevra parkiranja, sustav može detektirati objekte i pješake koji se približavaju i automatski spriječiti sudare.