Premda popularnost dizelskih automobila tone iz dana u dan, a njemački distributeri se ne mogu riješiti nagomilanih količina neprodanih automobila, u Boschu vjeruju kako motoru s unutrašnjim izgaranjem još nije odzvonilo.

Distributer automobilskih dijelova razvio je proces za izradu sintetskog goriva kojim se ugljik izvlači iz zraka, te se kemijskim procesom pretvara u zapaljivu tekućinu koja može pokretati benzince i dizelaše.

Ovaj zatvoreni krug mogao bi, samo u Europi, smanjiti udio CO2 u atmosferi za 2,8 gigatona do 2050, tvrde Nijemci.

Sama tehnologija, nažalost, nije nikakva novost, a kao i prije najveći problem šire implementacije je - cijena.

Naime, potrebno je mnogo električne energije da bi se CO2 iz zraka pretvorio u gorivo, no znanstvenici vjeruju da bi se cijena uspjela smanjiti kada bi se proizvodnja značajno proširila, te kad bi se za proizvodnju sintetskog goriva koristila energija dobivena iz obnovljivih izvora.

Bosch kaže kako bi hibridni automobil pogonjen sintetskim gorivom nakon 160.000 km nudio jeftiniji trošak vlasništva od električnog automobila.

Što vi mislite?