Predsjednik ACEA-e bira se na jednogodišnji mandat, s mogućnošću ponovnog izbora, između izvršnih direktora tvrtki članica – najvećih europskih proizvođača automobila, kombija, kamiona i autobusa
Upravni odbor Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA) izabrao je Lucu de Mea, glavnog izvršnog direktora Renault Grupe za svog predsjednika za 2023. Od 1. siječnja godine koja dolazi de Meo će preuzeti predsjedništvo od BMW-ovog izvršnog direktora, Olivera Zipsea, koji je dužnost obnašao zadnje dvije godine.
Zipse, predsjednik ACEA-e na odlasku, je rekao: 'Ove protekle godine bile su obilježene pandemijom COVID-a, prekidima u opskrbnom lancu, ratom u Ukrajini i energetskom krizom – a sve je to imalo dubok utjecaj na naš sektor.'
'Ipak, europska je automobilska industrija bila pouzdana industrijska okosnica EU-a u vrlo nestabilnim vremenima. Istodobno smo upozoravali na pretjeranu regulaciju i pozivali na tehnološku neutralnost kao temelj konkurentnosti EU-a.'
Tko je Luca de Meo?
Luca de Meo ima više od 30 godina iskustva u automobilskom sektoru. Karijeru je započeo u Renaultu prije nego što se pridružio Toyoti Europe, zatim Fiat grupi gdje je upravljao markama Lancia, Fiat i Alfa Romeo.
Godine 2009. Luca de Meo se pridružio Volkswagen grupi kao direktor marketinga, kako za automobile marke Volkswagen, tako i za Volkswagen grupu. Potom je 2012. obnašao dužnost člana Upravnog odbora zaduženog za prodaju i marketing u tvrtki AUDI AG.
Od studenog 2015. do siječnja 2020. Luca de Meo je bio predsjednik Izvršnog odbora SEAT SA, član nadzornih odbora Ducatija i Lamborghinija te predsjednik Upravnog odbora Volkswagen grupe u Španjolskoj.
Od srpnja 2020. Luca de Meo je glavni izvršni direktor Renault SA i predsjednik Renault sas. Od siječnja 2021. također je izvršni direktor marke Renault i član Upravnog odbora Grupe Renault.
Rođen u Milanu, Italija, 1967., Luca de Meo je diplomirao poslovnu administraciju na Sveučilištu Luigi Bocconi Commercial u Milanu.
De Meo, budući predsjednik ACEA-e, je rekao: 'Gledajući unaprijed, Europa nam hitno treba implementaciju politika koje u potpunosti podržavaju naš cilj dekarbonizacije i omogućuju nam da se suočimo s rastućom globalnom konkurencijom.'
'Pozdravljamo rad na Europskom zakonu o sirovinama, koji bi trebao podržati ekonomsku otpornost kontinenta i prelazak na nulte emisije. Naša je industrija predana velikim ulaganjima u e-mobilnost i osiguravanju stvaranja vrijednosti i radnih mjesta u Europi.'
'Prijedlog Euro 7 u svom trenutnom obliku, međutim, odvukao bi goleme ljudske i financijske resurse iz elektrifikacije, upravo u vrijeme kada druge regije svijeta stvaraju privlačno okruženje za ulaganje za mobilnost s nultim emisijama.'
'ACEA će nastaviti zagovarati ravnotežu između onoga što je dobro za okoliš, onoga što je dobro za europsko gospodarstvo i onoga što je dobro za društvo.'
Predsjednik ACEA-e bira se na jednogodišnji mandat, s mogućnošću ponovnog izbora, između izvršnih direktora tvrtki članica – najvećih europskih proizvođača automobila, kombija, kamiona i autobusa. Automobilska industrija predana je velikim ulaganjima u e-mobilnost i osiguravanju stvaranja vrijednosti i radnih mjesta u Europi.
Što je ACEA?
Europsko udruženje proizvođača automobila (ACEA) predstavlja 16 najvećih europskih proizvođača automobila, kombija, kamiona i autobusa: BMW Group, DAF Trucks, Daimler Truck, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco Group , Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Renault Grupa, Stellantis, Toyota Motor Europe, Volkswagen Grupa, Volvo Cars i Volvo Grupa.
Činjenice o automobilskoj industriji u EU
- 13 milijuna Europljana radi u automobilskoj industriji (izravno i neizravno), što čini 7 posto svih radnih mjesta u EU-u.
- 11,5 posto proizvodnih radnih mjesta u EU – oko 3,4 milijuna – nalazi se u automobilskom sektoru.
- Motorna vozila su odgovorna za 374,6 milijardi eura poreznih prihoda za vlade na ključnim europskim tržištima.
- Automobilska industrija stvara trgovinski suficit od 79,5 milijardi eura za EU.
- Promet koji stvara automobilska industrija predstavlja više od 8% BDP-a EU-a.
- Ulažući 58,8 milijardi eura u istraživanje i razvoj godišnje, automobilski sektor najveći je europski privatni doprinos inovacijama, s udjelom od 32 posto ukupne potrošnje EU-a.