Toyota je prvi put u javnosti predstavila svoj hiperautomobil GR Super Sport. Izvanredna prilika za takvu premijeru ukazala se 20. rujna, uoči 88. izdanja ’24 sata Le Mansa' i poklopila se s osvajanjem vjerojatno najlegendarnije utrke automobila u izdržljivosti. Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima i Brendon Hartley završili su preko 5000 km iscrpljujuće utrke, održane tek drugi put u rujnu i pobijedivši pet krugova u automoblu broj 8 Toyotinom LMP1 bolidu TS050 HYBRID, da bi preuzeli vodstvo na Svjetskom prvenstvu za vozače u izdržljivosti. Tako se GR Super Sport zapravo vratio u svoj duhovni dom na stazi La Sarthe i imao svoju prvu javnu vožnju, kao dio postupka njegovog razvoja koji i dalje traje.

Kako i priliči vozilu koje se temelji na trostrukom pobjedniku Le Mansa, trkaćem automobilu TS050 HYBRID, prilagođeni razvojni model GS Super Sport, prerađen u kabriolet te u kamuflažnim bojama GR-a, napravio je pokazni krug, prije sudjelovanja u svečanosti vraćanja trofeja Le Mans za ovogodišnju utrku. Za upravljačem je bio Alex Wurz, bivši vozač Toyota Gazoo Racinga.

Nedugo nakon svečanosti, započela je ovogodišnja, odgođena utrka 24 sata Le Mansa, a predstavnici Toyota Gazoo Racinga, s dva TS050 HYBRID-a izborili su pobjedu treću godinu zaredom. TS050 HYBRID stvarao je povijest u Le Mansu od svog premijernog nastupa 2016., priskrbivši Toyoti prve pobjede na La Sartheu kao i odvezavši najbrži krug ikada te važeći najbrži krug utrke. Ta postignuća su nadahnuće za GR Super Sport, hiperautomobil s pedigreom i performansama trkaćeg automobila.

GR Super Sport utjelovljuje posvećenost Toyota Gazoo Racinga korištenju motorsporta za stvaranje 'sve boljih cestovnih automobila za užitak kupaca', te simbolizira sve užu vezu između trkaćih i cestovnih proizvoda Toyota Gazoo Racinga.

Radi daljnjeg naglašavanja ovog značajnog odnosa, Toyota Gazoo Racing je najavila kokao će 2021. sudjelovati u FIS Svjetskom prvenstvu u utrkama izdržljivosti (World Endurance Championship ili WEC), koje uključuje '24 sata Le Mansa', s dva trkaća prototipa Le Mans Hypercar temeljena na GR Super Sportu.

Alex Wurz: 'Bila je čast po prvi put u javnosti voziti ovu razvojnu verziju GR Super Sporta, a pogotovo na stazi kao što je Le Mans koja je tako usko povezana s ovim automobilom. GR Super Sport je rođen u Le Mansu, pa se ovo činilo kao povratak kući. Bilo je ovo prvi put da sam vozio ovaj automobil, pa mi pokazni krug nije omogućio tjeranje do granica, ali sam odmah osjetio da GR Super Sport ima potencijal za nevjerojatne performanse. Mogao sam osjetiti sličnosti između GR Super Sporta i TS050 HYBRID u smislu performansi, posebno pogona na četiri kotača i hibridnog sustava. Međutim, inženjeri mi kažu da je ovo bila samo mala naznaka stvarnih performansi GR Super Sporta, tako da se jako veselim ponovnoj prilici da ga vozim u skoroj budućnosti.'

Svoje sudjelovanje u novoj kategoriji hiperautomobila 2022. na Le Mansu već su potvrdili Aston Martin, Peugeot te još neki etablirani proizvođači automobila. Novi FIA-in pravilnik nagovještava novo doba vrhunske kategorije utrkivanja automobila u izdržljivosti (endurance) i čini se da će ovaj tip utrkivanja biti još i atraktivniji.