Jaguar Land Rover razvija pionirski softver koji će smanjiti bolest putovanja (bolest kretanja koja mnogim ljudima tijekom putovanja predstavlja velik problem, otežavajući im put do odredišta. Očituje se neugodnim simptomima kao što su mučnina, vrtoglavica i povraćanje, koji su često praćeni naglom pojavom hladnog znoja i padom krvnog tlaka) prilagođavajući stil vožnje budućih autonomnih vozila, kako bi i dalje pružio svojim korisnicima najprofinjeniju i najugodniju vožnju.

Tijekom prve faze projekta razvijen je personalizirani 'wellness rezultat' koji bi mogao smanjiti utjecaj bolesti putovanja do 60 posto. Stručnjaci iz Jaguar Land Roverovog specijaliziranog softverskog inženjerskog pogona u Shannonu sada su implementirali taj rezultat u program autonomne vožnje.

Inteligentni softver kombinira 20.000 stvarnih i virtualno simuliranih testnih kilometara kako bi izračunao skup parametara za dinamiku vožnje koje treba usporediti. Napredno strojno učenje tada osigurava da automobil može optimizirati svoj stil vožnje na temelju podataka prikupljenih sa svakog kilometra voženog autonomnim vozilom.

Ova se tehnologija tada može koristiti za 'podučavanje' svakog Jaguar i Land Rover vozila kako se vozi samostalno, a pritom zadržava individualne karakteristike svakog modela, bilo da je riječ o čistokrvnim performansama Jaguara ili legendarnoj sposobnosti Land Rovera. Sve to pomaže Jaguar Land Roveru u razvoju vrhunskog iskustva u kabini u autonomnoj, električnoj i povezanoj budućnosti.

Bolest kretanja, koja pogađa više od 70 posto ljudi (prema Reason, J.T. and Brand, J.J. (1975) Motion Sickness. Oxford, England: Academic Press), često nastaje kada oči promatraju informacije drugačije od onih koje osjeti unutarnje uho, koža ili tijelo - obično prilikom čitanja na dugim putovanjima u vozilu. Korištenjem novog sustava, ubrzanje, kočenje i pozicioniranje u voznoj traci - svi čimbenici koji doprinose bolesti putovanja - mogu se optimizirati kako bi se izbjeglo izazivanje mučnine kod putnika.

Prema animaciji JLR-a, 'wellness rezultat' je bolji (u zelenom), a to znači da se putnici osjećaju ugodnije, kada se glatko skreće u zavojima , ubrzava postupno, a koči nježno.

Kao rezultat projekta, inženjeri su sada u mogućnosti razviti profinjenije napredne značajke pomoći vozaču (ADAS) na budućim Jaguar i Land Rover modelima, kao što su prilagodljivi tempomat i sustavi nadzora trake. Iscrpno znanje pomaže Jaguaru Land Roveru u dizajniranju i proizvodnji sposobnih i naprednih vozila, sada i u budućnosti.

Dr. Steve Iley, šef liječnika u Jaguar Land Roveru, kaže: 'Mobilnost se brzo mijenja i morat ćemo iskoristiti snagu samovozećih vozila kako bismo postigli cilj nula nesreća i nula zagušenja u prometu. Rješavanje problema nelagode u automobilima bez vozača ključ je otključavanja ogromnog potencijala ove tehnologije za putnike, koji će vrijeme putovanja moći iskoristiti za čitanje, rad ili opuštanje. '

Ovo je još jedan korak za Jaguar Land Rover na svom putu prema 'Destination Zero': ambicija da naša društva postanu sigurnija i zdravija, a naša okolina čistija kroz neumoljive inovacije. Uz misiju podizanja kvalitete budućeg urbanog življenja, Jaguar Land Rover je također predstavio Project Vector, napredni koncept za 'spreman za autonomiju' (autonomy-ready) za mobilnost budućnosti.

U svijetu nakon COVID-19, u kojem se pojavljuje 'novo normalno', očekivanja kupaca od privatnog prijevoza se mijenjaju, a fokus će biti na sigurnoj, čistoj mobilnosti, gdje će osobni prostor i higijena biti vrhunski. Nove tehnologije i materijali razvijaju se u skladu s tim očekivanjima u Jaguar Land Roveru uz današnja vozila koja su dizajnirana kako bi poboljšala dobrobit putnika, uključujući monitor stanja vozača i antimikrobno bežično punjenje uređaja. Uz to, karakteristike poput hlađenja sjedala, ambijentalnog osvjetljenja i višestrukih konfiguracija sjedala dokazano značajno smanjuju vjerojatnost pojave mučnina.

Modeli Jaguar i Land Rover nude prilagodljivu dinamiku u svojoj paleti vozila, što pomaže uklanjanju kretanja niskih frekvencija s ceste, što može dovesti do mučnine. Izmjenom postavki vožnje svakih 10 milisekundi, to osigurava putnicima da uvijek dobivaju visoku razinu komfora, a istovremeno održavaju i dinamičke performanse svakog Jaguara i Land Rovera.